近日台海巡署在澎湖以西海域将大陆一艘正常作业的渔船扣押，海警第一时间进行了交涉，要求无条件放船、放人，现在已过去四天时间，台当局仍未释放大陆渔船、渔民。

这种事说起来也不是头一回了。最近这些年，台当局隔三差五就找借口扣大陆的渔船、抓大陆的渔民，最后基本都是渔民被关一阵子，再交上一笔不菲的罚款才能走人。

一趟出海本来就赚不了多少钱，被扣一次，鱼货没了，船停了，人还要被关，里外里损失大得很，普通渔民家庭根本扛不住。

现在光靠口头交涉，显然镇不住台当局这套操作，是时候琢磨点更管用的反制办法了。

可能有人会问，台当局凭什么这么横？说穿了就是欺负渔民老实、船小好拿捏。

你看日本和菲律宾前段时间说要在台岛东边海域划边界，把台湾渔民世世代代捕鱼的地方都圈进去了，台当局连句硬话都不敢说，外事部门还替人家解释，说事前打过招呼了。

外人骑到头上不敢吱声，对着自己同胞下手倒是又快又狠，这套对外软对内硬的做派，早就不是一天两天了。

翻一翻台方自己公布的数据就知道，这根本不是什么偶然的执法行动，而是常年在干的事。

从二零一六年下半年到二零二三年年底，七年多时间里，台海巡署累计驱离了九千一百多艘大陆渔船，硬生生扣下三百九十二艘，直接没收的就有八十三艘，开出的罚款加起来快到三亿新台币。

光是二零二三年前十一个月，就有九百二十多艘被驱离，二十八艘被扣，罚了一千六百多万新台币。

这些数字看着冰冷，背后全是一个个普通家庭的血泪。渔民出海本来就是高危职业，风里来浪里去，遇上恶劣天气命都悬着。

结果鱼没少捞，罪没少受，最后落个人被扣、船被拖、鱼被倒，还要倒贴一笔罚款回去，换谁谁受得了？

有人说渔民是不是真"越界"了？这里面的门道可不少。所谓的"限制水域""禁止水域"，本来就是台当局单方面画的线，大陆这边从来就没承认过。

澎湖以西、金门附近那片海，两岸渔民祖祖辈辈都在那儿打鱼，是公认的传统渔场，哪来的什么界？台当局今天把线往外挪一点，明天往里收一点，全凭自己说了算，本质上就是拿这个当借口，想扣谁就扣谁。

而且这事选的时间点也很耐人寻味。正好赶在日菲谈海洋划界的节骨眼上，台当局一边对外面子上装怂，一边对大陆渔民下狠手，明眼人都看得出来，这是在给外人递"投名状"，拿大陆渔民的利益当政治筹码。说白了就是做给别人看的：你看我敢对大陆硬来，够资格站你们这边吧。

可问题是，政治博弈归政治博弈，凭什么让普通渔民买单？渔民没招谁没惹谁，出海打鱼养家糊口而已，凭什么要被当成政治表演的道具？台当局要是真有本事，就去跟占自己渔场的外人争去，拿自己同胞撒气算什么能耐。

话说回来，光气愤没用，得想办法从根上解决问题。这些年大陆该交涉的交涉，该抗议的抗议，道理讲了一箩筐，可台当局该扣还是扣，该罚还是罚，根本没收敛多少。

事实证明，只靠口头沟通，约束不了台当局这种故意针对大陆渔民的行为。你越跟他讲道理，他越觉得你好欺负，下次下手反而更重。

那该怎么办？首先就是海上执法力量得顶上去。大陆海警现在已经在厦金海域常态化巡逻了，这个路子是对的，但范围还可以再扩大，澎湖周边这些传统渔场，也应该有我们的执法船常去转转。

渔民在哪儿作业，海警的保护就该跟到哪儿。台方的船敢动我们的渔船，我们的海警就第一时间赶到现场，该拦就拦，该挡就挡，不能每次都等人家把人扣走了再去交涉。

再就是对等反制措施必须跟上。台当局扣我们一艘船、罚一笔钱，我们就应该有对应的手段让他疼。你罚我的渔民，我就查你的违规作业；你扣我的人，我就对你那边的船加强执法检查。

两岸渔业本来就是互相往来的，台湾渔民也常到大陆这边来，大陆一直都是善待的，补给、避风、救助样样都管。如果台当局非要搞区别对待，那我们也没必要一直单方面讲客气。

还有就是要从制度层面给渔民撑腰。比如建立更完善的渔民权益保障机制，被扣渔民的损失不能全让自己扛，该有补偿就得有补偿。

同时也要给渔船配备更好的通讯和定位设备，出事了能第一时间求救、第一时间留下证据，不能让台方随便扣帽子、随便处置。

两岸本来就是一家人，按说渔民之间更该互相照应。可现在台当局非要把渔业问题政治化，拿普通老百姓当博弈棋子，这条路走下去，最后吃亏的只会是两岸的渔民。

放人放船是最基本的要求，更重要的是，得通过这件事立个规矩——以后大陆渔民再出海，腰杆要更硬，背后要有更实在的保护。

不能再让渔民们一边冒着风浪打鱼，一边还要提心吊胆怕被抓、怕被罚。该反制就得反制，该出手就得出手，这才是对千千万万出海渔民最好的交代。