刚看完小米自动驾驶刷浙赛的一镜到底，有点上头。同一套系统，之前在纽北20公里170多个弯跑了10分29秒，是全球第一个完赛的，当时很多人觉得比人驾慢不少。结果换到浙赛，3.2公里14个弯，直接干到SUV总榜第11。前面是路特斯Eletre R+、卡宴Turbo GT、DBX707、RS Q8，清一色百万级性能猛兽配专业车手。小米YU7 GT卖38.99万，无人驾驶，不用请车手，自己刷出这个成绩，反差大到离谱。你看，纽北是极限压测，证明系统在极端工况不崩，浙赛则是真实力释放，同一套技术换个场地立马冲榜，这节奏很扎实。

最让我感慨的不是快，是稳。一镜到底走线干净得像没得感情的赛道机器，人跑三圈开始腿软注意力波动，它第五圈攻弯还是同一个极限，根本不会累。瞬间就感觉马拉松跑不过机器人，围棋下不过阿尔法狗，以后赛道可能也要被AI支配了。而且小米这波等于开辟了一个新品类，以前没人拿量产车自动驾驶正经下赛道刷圈，现在标杆立起来了，以后车企想证明智驾水平，大概率都得去遛一圈。有人问这有啥用？我就觉得，AI连浙赛复合弯都能稳定控车，高速突发状况绝对比95%人类靠谱。赛道就是智驾的终极考场，考过了，日常驾驶是降维打击，每圈数据都在反哺城市智驾。说不定下次OTA又刷快几秒，这你受得了吗？ 小米自动驾驶浙赛圈速SUV总榜第11