【天津地铁9 号线的改革势在必行】
做好唯一由天津市区通往塘沽的轻轨线，9号线全程50公里，在一小时左右。
塘沽站和天津站是两个区域最集中的客流汇集站。
滨海新区的发展离不开两地人才，人员的互相往来，这个9号线起了非常大的作用。
但总体还是太慢了，中途站点太多，站站停。
早晚也有快车，但中间时段没有。
两地如果能用30分钟解决路途问题，则对出行效率提高很多。
虽然有两地高铁，但除去候车和时段的因素，还是9 号线更便捷。
另外，价格也太贵，9元的费用太高了。
建议
①并行修建一条线路，起始塘沽站或泰达站，终点站天津站，全程不停，全日运行。
②现有条件下增加直达车班次，形成一趟慢车，一趟快车交替，适应不同人群的出行需要。
③将票价适当下浮，两种车有区别，向北京地铁学习。
天津地铁9线