开启源 A05 的车主，不少人知道后视镜有倒车下翻功能，但绝大多数人只是被动用原厂默认角度，不会根据自己的身高、驾驶习惯重新记忆，停车看马路牙子总看不清车轮，要么刮轮毂，要么频繁手动调镜片，完全浪费这项原厂配置。
原厂出厂自带基础下翻角度，但每个人坐姿、座椅高低不一样，固定角度很难适配所有人。正确用法是自行保存专属视角，挂入 R 挡后后视镜自动下沉，刚好能看清后轮与路沿的距离，侧方停车、窄车位入库实用性很高，不用一边倒车一边伸手掰调节按键。
完整调节流程很简单，车辆通电、挂倒挡即可操作。拨动门板上的后视镜调节拨杆，选左 / 右后视镜，手动把镜片调到自己看着舒服的俯视角度，停留两秒，再切换 D 挡前进，系统会自动记住这组倒车视角，之后每次挂 R 挡都会自动切换，设置永久留存。左右后视镜可以分开单独记忆，不用统一角度。
很多人有两个常见误区。第一，觉得开启这个功能会影响后视镜正常视野，正常行驶挂 D 挡，镜片立刻恢复日常行车位置，不会有任何遮挡；第二，担心频繁翻转损耗电机，原厂程序做了缓冲限位，日常反复使用不会缩短电机寿命。
分场景说下实际用处：日常市区路边侧停，调低后视镜能避免轮毂蹭到路牙，省去修复轮毂的费用；下雨天倒车视野变差，合适的下翻角度也能看清地面标线。如果不需要该功能，直接在车机车辆设置里关闭后视镜联动即可，灵活切换。
这项功能全系标配，不用加装配件，只是交车时很少有人会主动演示。很多车主开很久，要么直接关掉不用，要么将就原厂不合适的角度，明明两分钟就能调好，却常年忍受停车刮蹭的麻烦。简单自定义记忆视角，能大幅降低停车磕碰概率，属于低成本提升用车体验的隐藏小设置。【来自懂车帝车友圈】