印度批准了一项浙江吉利控股参与投资的混动发动机项目，总投资额约为3.7亿美元。

为啥老是喜欢去印度？

先看看各路企业在印度的前车之鉴，每一段都是踩坑血泪史：
深耕印度20多年的福特，砸重金建厂布局整车，最后亏损百亿黯然撤场，两座工厂低价转手；百年品牌可口可乐三进三出，印度强行要求交出核心配方、压缩外资持股比例，叠加无休止环保、税务罚单，经营举步维艰。

苹果押注印度产能后，印度连夜修改反垄断法规，罚款基数直接从本地营收改成全球总营业额，还附带追溯效力，一纸罚单最高可达380亿美元，等于十几年印度营收全部上缴。

国内手机厂商更是深有体会，小米巅峰时期占据印度近三成手机市场，苦心搭建本土产业链，一纸通告直接冻结48亿元资金，以“非法转移外汇”为名长期扣押；OPPO、vivo接连遭遇突击稽查、高额罚款，不断收缩当地业务。

印度营商环境最大隐患，就是规则说改就改，执法全凭主观。前一天合规经营，第二天修订法律追溯追责；企业刚实现盈利，各类税务、环保、反垄断罚单接踵而至；对外资持股、本地采购、资金出境层层设限，流传一句话：印度赚钱印度花，一分别想带回家 。2014年至今超2700家外企关停印度业务，外资直接投资暴跌九成以上，足见资本出逃的趋势。