大车也能开出小车般的灵活，华为途灵平台靠的不是技巧
很多开惯了小车的人换大车最不适应的就是转弯半径，掉头要倒两把，入弯怕推头，出弯怕甩尾。鸿蒙智行华为途灵平台TECHDAY技术沟通会专门拆解了这件事。华为途灵平台通过驱制转悬协同控制，入弯时扭矩向后轴分配减小转向不足，出弯时转矩向前轴分配提高稳定性。猫头鹰转向更是通过驱动和制动协同，间歇点刹内侧后轮，让外侧轮比内侧轮跑得快，大车也能拐出小车般的转弯半径。
这种体验对用户的意义在于：好开不挑人。新手不用担心大车难驾驭，老手开起来更有信心。技术参数最终都要回到驾驶座上那一瞬间的感受，是否线性、是否可控、是否让人放松。