中国企业在中东铁路建设市场树立起“标杆”。
《海湾新闻》头版报道称，今天早上，首列从富查伊拉开来的客运列车驶入阿布扎比，为这个始终将人民放在首位的阿联酋国家书写了新篇章。
高速列车不仅拉近了阿联酋两端的距离，还打开了无数机会之门。 而这仅仅是个开始。9月30日，迪拜站也将投入运营，届时迪拜至阿布扎比的行程将缩短至仅57分钟。
宰德站也将于同日开始运营。与此同时，宰夫拉站将于12月30日启用，而沙迦连接线将于明年3月30日开通。 客运服务最直接的积极影响是扩大了潜在雇员和雇主的活动范围。
同时，来阿联酋短途旅行的游客将不再需要在酋长国之间做出选择。 节省惊人 客运列车与货运服务相结合，将大幅减少碳排放。阿提哈德铁路公司的目标是到2030年每年运输6000万吨货物，到2050年每年将公路运输排放量减少21%。 这相当于每趟列车行程让300辆卡车不再上路，每年减少820万吨二氧化碳排放。一旦客运服务连接所有车站，居民在燃油费用以及高峰时段在路上花费的时间方面将节省惊人。 “客运铁路网络通过利用最新技术，标志着阿联酋国家交通生态系统发展中的一个变革性里程碑。”

2026年6月30日‌，迪拜至富查伊拉的铁路客运服务已随阿提哈德铁路（Etihad Rail）首条城际客运线路的启动而正式开通，目前处于‌试运行初期阶段‌。‌‌
（注：迪拜至富查伊拉铁路‌尚未作为独立直达线路单独开通‌，而是作为‌阿提哈德铁路（Etihad Rail）首条客运干线（阿布扎比—富查伊拉）‌的一部分，于‌2026年6月30日正式启动运营‌，迪拜段包含在该贯通线路中 。‌‌）
列车串联‌阿布扎比、迪拜、沙迦、富查伊拉‌四大枢纽，迪拜至富查伊拉为其中一段直达或经停路线。
采用时速‌200公里‌的高速内燃动车组（由中国中车提供），单列载客量‌400人‌，配备Wi‑Fi及餐饮服务 。
在迪拜至富查伊拉铁路（阿提哈德铁路）项目中，中国公司主要承担‌核心装备制造‌与‌关键基础设施建设‌两大角色。

1. 提供客运列车装备

‌车辆制造‌：由中国中车（CRRC）量身打造时速200公里的高速内燃动车组，单列可载客400人，是该项目客运服务的核心运载工具 。

‌技术交付‌：负责列车的研发、生产及交付，确保列车适应阿联酋高温沙漠环境，支撑2026年正式开通的城际客运服务 。‌‌

2. 承建关键站点与路段

‌站房建设‌：中国中铁（旗下中铁建工、中铁国际）以设计建造（D&B）模式承建了包括‌富查伊拉站‌、迪拜站在内的多个核心枢纽站房，其中富查伊拉站站房主体结构已封顶 。

‌线路施工‌：中国铁建（旗下中国土木等）牵头承建铁路二期多个标段，完成主线铺轨及桥梁工程，打通了通往东海岸富查伊拉的地理通道，特别是克服了哈杰尔山脉等复杂地形挑战 。‌‌