民进党和绿营又要气急败坏了！6月29日，我国海警局通报，福建海警当天在位金门附近海域依法开展常态执法巡查。而据台海巡署发布通告称，“当天下午3时，中国大陆海警14606、14531、14607及14530等四艘船只以一路纵队编队，从自烈屿（小金门）南方驶入金门‘限制水域’，于下午5时08分全数航出。”


四艘海警船编队巡航，不是什么稀罕事。但这一次，船型配置颇有看点。综合船舶信息平台的数据，14606船排水量超过三千吨，14531船也是千吨级主力船型，14607和14530船则属于机动性较强的巡逻船。


四艘船编成一路纵队，以稳定航速、明确队形穿越敏感水域，动作非常规范。熟悉海上执法的人一看就明白，这不是临时起意的巡航，而是计划周密的常态化行动。


台海巡署在通告中表示，他们对大陆海警船实施了所谓“驱离”。可仔细查看其公布的细节，所谓的“驱离”，其实就是派出巡逻艇，在较远距离外向大陆海警船播放广播喊话。措辞无非是“你已进入我方限制水域，请立即离开”之类的固定话术。


几艘大型海警船依照既定航线继续航行，没有理会这种广播。双方全程没有发生近距离对峙，更没有肢体冲突或水炮交锋。


事件传回台湾岛内，民进党当局和绿营内部炸开了锅。一些政治人物和媒体评论人一个接一个跳出来，用高音量表达不满。


有人直接在政论节目里质问，为什么海巡署只是远远喊话，为什么不用水炮驱离、不用冲撞方式把大陆海警船赶出去。还有人翻出过去海巡署拦截大陆渔船时使用水炮的案例，质疑现在的应对太过软弱。


这种情绪化的叫嚣，其实忽略了一个很现实的物理差距。大陆海警船队的吨位优势是明摆着的。此次参与巡航的四艘船，吨位都在千吨以上，其中一艘更是达到三千吨级。


而金门附近的台海巡艇，排水量大多在百吨级徘徊，最大的也不过几百吨。在海上，吨位直接决定抗风浪能力、碰撞耐受度和持续行动能力。


一艘三千吨级海警船面对的若是百吨级巡逻艇，双方体量差距接近三十倍，这种情况下谈冲撞，无异于以卵击石。


更重要的是，民进党当局的高层虽然嘴上讲得强硬，实际上一直在小心翼翼管控海上对抗的烈度。他们很清楚，一旦在海巡对抗中出现擦枪走火，无论是人员受伤还是船只受损，都可能引发难以控制的连锁反应。


大陆海警在金门水域的巡航，每一帧影像、每一段无线电通话，都被双方完整记录。一旦发生实质性冲突，大陆方面拥有更多的海上执法力量和后续支援能力，完全有理由采取更进一步的行动。而那样的后果，不是民进党当局能够承受的。


所以回过头来看，6月29日下午这场持续两个多小时的巡航，最终演变成了一次双方各说各话的固定剧本。大陆海警编队按计划进出，完成既定巡航任务。台海巡艇在旁播放广播，录影存证，回去写好通告发出来，宣称完成了“驱离”。


从实际效果看，大陆海警船全程未改变航线、未减速，更没有因为喊话就提前离开。四艘船直到下午5时08分全部航出，时间上丝毫不差，完全在按自己的节奏行动。


绿营内部却无法容忍这种结果。他们需要的是可供宣传的画面、可用来安抚支持者的强硬姿态。可海巡署拿不出那样的画面，只能用文字描述来填充通告，这就让岛内一些人更加不满。


这种不满，折射出的是一种深刻的焦虑。金门水域这些年逐渐从单方面宣示下的管控区，变成了双方执法力量频繁交错的区域。


大陆海警从偶尔巡航到常态巡航，从单船到编队，从快速通过到停留两小时，每一步都在用行动重新塑造那片水域的现实。


而每一次这样平静又紧张的巡航，都在传达同一个信号：所谓“限制水域”的界限，早已不是一方说了算。大陆海警的编队不会因为几声广播就掉头，也不会因为一些人的叫嚣就停下脚步。


6月29日的下午只是无数次巡航中的一个普通节点，但它清晰地展现了海上执法的现实图景。民进党当局和绿营人士越是气急败坏，越说明他们清楚那种靠话术维持的界线，正在被不断突破。


信源：中国海警局