有没有发现，现在新出的新能源车，不管是纯电还是混动，都在吹“油冷电驱”？
以前都是水冷电机，现在一水儿都换成油冷了，很多人只知道油冷散热好、动力不衰减，但很少有人说，真正决定油冷电驱好不好用的，其实是里面的油液。
油冷不是简单把冷却液换成油那么简单。水冷只需要在电机外壳走水道，油冷是直接把油喷到电机绕组、齿轮上面，直接接触发热核心，散热效率确实高，但对油的要求也极其苛刻 —— 得绝缘、得耐高温、得润滑上万转的齿轮、还不能腐蚀里面的铜线和橡胶件，少一个属性都不行。
这也是为什么很多车企不敢随便选油，基本都找有OEM配套经验的品牌联合开发，比如出光新能源油液，就是很多合资、自主混动车型的原厂初装油，人家做油·冷电驱油做了快十年了，从早期的混动到现在的高压油冷电驱，都是跟着车企一起迭代的。
说白了，咱们普通车主不用纠结怎么换，正常开十几万公里都不用动。
真正要留意的，是别在外面保养的时候被人随便换成普通齿轮油，那才是真的毁车。
你们买车的时候会留意电驱是水冷还是油冷吗？
油冷电驱 新能源技术 汽车科普