阿维塔今日港股递表，联席保荐人为中金公司和中信证券。

这份申请书里信息挺多，阿维塔给自己定义为：长安制造底座 + 宁德时代电池 + 华为/引望智能化 + 轻资产高端新能源品牌。

阿维塔把自身业务定义为设计、开发及销售新能源乘用车，包括 BEV 和 REEV。自己重点做产品定义、设计、智能汽车工程、系统集成、销售和用户运营；制造主要依靠长安，电池相关技术和供应依靠宁德时代，智能汽车解决方案依靠华为/引望。

申请书里提到，2025 年，阿维塔在 20 万元以上中国“新豪华新能源乘用车”市场排名第八，总销量 122702 辆。其中，阿维塔 06 在 20 万元以上中型轿车里排名第四，阿维塔 07 在同价位中型 SUV 排名第四，阿维塔 12 在 30 万元以上中大型轿车排名第二，阿维塔 11 在 30 万元以上中大型 SUV 排名第十三。

2024 年毛利转正，2025 年毛利率提升到 9.4%；2023 年、2024 年、2025 年分别净亏损 36.93 亿元、40.18 亿元、34.89 亿元。

经营性现金流已经转正：2023 年经营活动现金流净流出 8.01 亿元，2024 年转为净流入 17.55 亿元，2025 年进一步净流入 23.15 亿元。

但 2025 年投资活动现金流净流出 106.89 亿元，主要和引望投资有关；现金及现金等价物也从 2024 年末的 193.23 亿元降至 2025 年末的 96.87 亿元。

海外是另一个增长点。阿维塔自 2024 年起向海外市场销售，包括东南亚、中东非、欧亚、中南美。海外收入占比从 2024 年的 1.5%提升到 2025 年的 5.5%。截至 2026 年 5 月 31 日，阿维塔海外已扩展至 43 个国家及地区，拥有 95 个分销点。2026 年 1-5 月，阿维塔总销量 20160 辆，其中海外 2949 辆，海外销量同比增长 33.4%。

股权结构上，长安仍是主导。长安汽车直接持股 40.99%，加上常安创新 0.57%，控股股东小计约 41.57%；宁德时代实体合计持股约 9.38%，其中宁德时代直接持股 9.17%；重庆国资相关机构合计约 20.32%。