法国新航母计划面临着众多挑战。法国国内经济低迷，尽管建造航母能够拉动就业、优化产业结构，但资金投入是个大难题。此前“戴高乐”号为节省费用采用核潜艇反应堆，致使动力不足，最高航速仅25节。新航母虽更换了K22反应堆，但技术风险依然存在。
此外，法国海军仅有一艘“戴高乐”号航母，在其维修期间便无航母可用。新航母要到2038年才会接替，这期间海军战力存在空白。而且，新航母舰尾的巨大压浪结构，实际效果尚未可知，可能会对整体性能产生影响。法国若想借此成为全球航母领域的领军者，还有很长的路要走。
从国际层面来看，法国新航母计划面临着激烈的竞争。美国作为航母技术领先的国家，一直在不断升级和改进其航母技术，拥有丰富的航母建造和使用经验。法国想要在航母领域超越美国，难度不言而喻。其他国家如中国，航母技术也在飞速发展，后发优势显著，这也给法国带来了不小的压力。
在技术研发方面，尽管法国具备一定的工业基础，但新航母采用了众多新技术、新系统，各系统之间的兼容性是一大挑战。例如，新航母搭载的先进舰载机与航母的适配性，需要进行大量的测试和调试。
再者，航母的建造和维护需要大量专业人才。然而，法国国内相关专业人才的培养和储备能否满足新航母计划的需求，还是个未知数。若人才短缺，可能会导致建造周期延长、成本增加，甚至影响航母的性能。
法国新航母计划在资金、技术、国际竞争、人才等多方面都面临着严峻挑战。要实现成为全球航母领军者的目标，法国不仅要克服眼前的重重困难，还需在未来持续投入和创新。不过，正是这些挑战让法国新航母计划的未来充满了不确定性和看点。