电芯究竟是正置好还是倒置好？鸿蒙智行巨鲸动力电池平台给出了答案

首先，电芯正置与倒置我们主要判断依据就是极柱方向正置电芯的极柱朝上，就是正置电芯极柱通过busbar焊接与巴片和CCS固定在一起这上面搭载了许多的传感器是BMS用来检测电芯状态而高压电流也是从这上面经过所以极柱既是重要的部件，也是安全性极重要相关部件

正置架构首要就是从安全性角度出发可以更好的防止在极端情况下绝缘失效的发生有效降低高压拉弧打火的风险，保障数据采集和安全

其次，从工艺过程来说更成熟，更好控制因为相比于倒置，节拍更少，加工过程中变形少倒置的工艺过程，要途径两种翻转

我想这时候就会有人问了那尊界那个NP2.0的底喷算不算倒置？回归上面第四条，极柱在上就是正置只不过把防爆阀放置在底部实现了2.0的热电分离这样有什么代价吗？有的，代价就是成本很高！

传统思维来说正置会让电池变厚，车内Z向空间变大而鸿蒙智行即使是把S-box做成分布式卧置减少厚度也不愿意把电芯倒置来增加车内Z向空间带来的就是你们所见的117mm薄的高压动力电池平台比整个行业主流动力电池薄16.4%那么代价是什么？代价就是成本继续上升！鸿蒙智行用绝不妥协安全的规格要求将高压动力电池在正置电芯情况下依然做到非常薄这就是“看不见的地方”鸿蒙智行尚界z7尚界z7t