中国内部：印度如何打破中国对关键矿产的霸权控制

印度《今日商业》6月5日发表题为《中国内部：印度如何打破中国对关键矿产的霸权控制》的评论文章认为，随着电动汽车和电池储能系统成为主流，印度正试图解除中国在关键矿产供应链上对其实施的“锁喉”，但在设备、技术、成本及上游材料领域均存在系统性短板。

《今日商业》评论认为：一方面印度新能源、电动车高速扩张，但关键矿产、电池全产业链却深度绑定中国，一旦中国断供，将对印度的新能源产业造成灾难性的打击。印度政府为了对冲中国在供应链的主导权，加大本土扶持产业，遗憾的是这一步没有走通，政策扶持不给力，产业链短板依旧突出，因此印度政府试图走电池回收+海外矿产两条路线，但目前来看，短期难以见效。

锂离子电池：2025-26财年进口额4166.7亿卢比，同比上涨64%，84%自中国进口；

 稀土矿、永磁体：对华依赖度85%–90%；

上游原料短板：电池级石墨完全依赖中国；适配本土气候的磷酸铁锂（LFP）核心技术由中国把控，中方限制技术输出；

外部冲击实例：2025年中国收紧稀土永磁出口，直接冲击印度本土车企产能。

印度搞的那个先进化学电池激励计划（40GWh），前后投入超过1,800亿卢比补贴，结果钱是没少花，但事没办成，仅有少量项目投产，这个电池之所以会失败，跟印度政府盲目自大有很大关系。

众所周知，印度本土并无完整上下游配套，不光是电池工艺以及电池制造设备全套几乎都从中国进口，他的技术人员也极其依赖外面。此外，生产电池的关键原材料：锂、钴、石墨、稀土深加工这方面，印度几乎是空白，也就是说，即使印度把工厂建好了，技术人员也解决了，但是生产电池这些原材料他还是没法解决，他依旧得从国外进口（中国）如果照这个生产，其本土电池生产成本比中国高25%–30%，根本就没有市场竞争力。

这还指的是他一帆风顺，但凡中间有一个环节出问题，他这电池就没法投产。

此外最大的风险就是印度的政策问题，他所谓的政府补贴，是要企业先行承担全部资金与建设风险，也就是说，你企业想拿到政府的补贴，你的企业先垫资，把生产厂建好了，产品生产出来了，才能拿到补贴。

这么做虽然能杜绝企业骗补，但同时也把想投资这个行业的企业拒绝在门外了。

毕竟投资电池企业，这不是一个小数目，尤其在印度那个环境，政府不给兜底，没有补贴，没人给下场。

当然还有根本性问题，上面已经说了，他即使顺利生产，成本比中国电池高了快1/3，这么高的成本，谁会买？

可能他也知道这条路走不通，所以印度又瞄上了电池循环回收，以及收购海外矿产。

行业预测回收可覆盖印度长期关键金属需求：60%钴、70%碳酸锂、75%稀土，远期30%–50%矿产供给依靠回收再生；配套推出728亿卢比稀土永磁扶持计划，扶持本土磁体加工企业。

目前，印度国有矿产平台KABIL已落地阿根廷，拿下5个锂矿区块。

回收也好，海外矿产布局也罢。

但这些最终都离不开深加工。

这恰恰是印度的短板！

印度在冶炼、化工材料、精密设备、工艺专利都需要外面提供，印度自己做不了。

他本土没有配套冶炼厂，即便他从海外采购矿石，最后大概率还是得送往中国加工。

这跟脱裤子放屁有啥区别吗？

即使印度下定决心要搞这个，短期内也看不到任何效果。

就印度那个环境，即使有外面全力支持，他几年内也搞不定，如果单凭他自己，不是我小瞧他，他没这个可能。

更不用说欧美日韩也不可能大力扶持印度在这方面去发展。