辅助驾驶进入责任竞争新阶段，拆解各类兜底规则细节


现在高阶辅助驾驶越来越普及，大家最操心的就是开启智驾出事故，损失该找谁赔。不少车企都推出了保障政策，但模式分两种，体验差距不小。


今年比亚迪率先推出城市领航免费兜底权益，买对应车型就能享一年保障，不用额外花钱。合规使用 CNOA 城市领航发生己方责任事故，车辆维修费、第三方人身和财产损失全由厂家直接赔付，用户不掏钱畅享权益，没有赔付上限，也不用走自己的车险，不会留下出险记录，来年保费不受影响。


在此之前，小米、小鹏、鸿蒙智行等品牌，大多是和保险公司合作推出智驾保障险，华为近期也升级了这类权益。这类智驾险一般有赔付额度限制，出事要先走自身交强险、商业险理赔，超出部分才会补充赔付，大多只能弥补次年上涨的保费，长期折旧、多年保费上浮覆盖不到，部分还得花钱购买高阶智驾包才能附赠。


两种保障本质完全不同，智驾险只是保险之外的缓冲，而车企直赔兜底直面事故责任，对车企自身实力要求更高。


对于普通车主来说，选车别只看智驾好不好用，一定要看清保障细则：要不要额外花钱、有没有赔付上限、出险会不会影响后续保费。


往后智能驾驶比拼的不只是硬件和算法，更拼靠谱的责任保障，能免费无上限兜底，才能让大家安心开智驾。