城市里的硬派，原来可以不费力，
猛士M817CBD车头，提车当日在CBD停车场拍的车头特写，方正硬朗的轮廓配熏黑直瀑越野中网，896线激光雷达隐于前保险杠两侧，不破坏整台车的硬派整体性，粗粝的引擎筋线里藏着科技的细腻，停在玻璃幕墙下，硬派越野和现代都市感意外适配。
原来对硬派越野的认知，是为远方妥协日常。
之前开朋友的老款硬派，走一小时早高峰，踩了上百次油门刹车，攥方向盘攥到胳膊酸，进了窄车位转三圈停不进去，都说玩越野就是受累，我信了。
这次看全新猛士M817，一开始犹豫：三十多万的价位，能拿到华为乾崑全套深度赋能？真提车才知道，这份性价比超出预期。
早高峰开华为乾崑智驾ADS 5城区领航，它自动跟车启停、自动识别慢车变道，一小时通勤下来，我只接管了两次。原来开完早高峰心率能飙到85次/分，现在开完，和坐班车没差。
后轮转向更是惊喜，五米多的大车，转弯半径只有5.2米，老小区窄路掉头一把过，不用来回折腾。双腔空气悬架过减速带，颠感滤得干干净净，不像老越野颠得后排奶茶都晃出来。
有人说，硬派就要纯机械，要智能干什么？
我倒觉得，好车从来不是二选一。既能装下穿越大漠的梦想，也能舒服过好每一天上下班，才是普通人想要的越野。三十多万价位，把华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、硬核越野配置全拉满，这样的性价比，刚好戳中了我们这些想要兼顾的普通人。