秘鲁利马高等法院第二宪法法庭判决推翻了钱凯港一审判决，认定只要对外提供公共货运，无论谁投资都属于公共基础设施，强制纳入秘鲁监管局全流程监管。

钱凯港是中远海运控股六成、全额自筹资金建成的深水良港，全程没消耗秘鲁一分财政预算，一审时法院正是依据私营投资属性，判定当地监管机构无权插手运营细节 。二审直接换了评判标尺，只要港口面向社会承接货运业务，产权归属就不再是豁免监管的理由。


判决落地没多久，美国驻秘鲁大使立刻公开表态庆贺，时间刚好卡在秘鲁右翼总统候选人险胜之后，场外干预的痕迹格外扎眼 。新规落地后港口日常报备、运价审核、合规审查环节会明显增多，企业运营成本会稳步抬升，但中方手里的控股权、长期独家经营权没有被动摇。钱凯港去年给本地带来十几亿索尔税收，大量生鲜农产品靠着这条航线快速销往亚洲市场，贸然彻底收紧约束，等于掐断自家稳定外贸收益。