高市早苗过境中国回日本！当天，日方猛然发现：冲绳附近不对劲！
结束对印度的访问后，高市早苗目前已经回了日本。在印度的这几天，莫迪对她的称谓有特殊互动，莫迪当面称她“我的妹妹”，后续高市在交流中将这份称呼形容为“我美丽的小妹妹”，这番互动让高市早苗相当高兴！

专机落地的同一天，冲绳那边就出事了。日本海上保安厅在久米岛以西大概109公里的地方，发现了一艘中国海洋调查船。船上的工作人员投放线缆类设备开展海上作业。日方巡逻船赶紧用无线电喊话，要求船只停止作业。我方船只未理会日方喊话，正常开展合规海洋科考工作。

高市这趟印度之行，表面上外交氛围融洽。莫迪当着记者的面称她“我的妹妹”，现场笑声一片。高市笑着回应，说以后要像“兄妹般继续交往”。日本网民可不吃这一套，有人直接开嘲讽：“一见面就贴上去套近乎，这就是她的外交手段？”还有人说得更扎心：“人家亲切称呼你，是因为你带着大量对日投资合作订单过来。”

这话并非毫无依据。高市这次带了50多个日本企业高管，跟印度敲定120多个合作项目，总合作规模金额超过2万亿日元。花了这么多资金促成合作，只换来一句亲切称呼——这笔合作划算与否，各界看法不一。

专机回国这事也挺有意思。高市的专机从新德里直飞东京，选取途经中国领空的最短航线。巧了，7月1日中国新修订的《民用航空法》刚生效。所有外国飞机飞越中国领空，都得提前申请、接受审批、照章缴费。高市的专机成为新规落地后较早一批通行的外国公务机。过去日本航空公司长期随意通行中国空域、简化报备流程的旧状态，就此结束。

冲绳周边海域的相关动态更让日本当局高度关注。其实从6月底开始，中国海军舰艇持续在日本周边国际航道正常航行。短短几天，多支舰艇编队分批次穿越日本周边多条国际海峡。

刚入列不久的055型万吨大驱“东莞舰”也在其中，在冲绳县久米岛西南约100公里海域被日方观测到后，经宫古海峡驶入太平洋。同一时间，南昌舰、盐城舰、贵阳舰、西宁舰等多艘舰艇，分别从大隅海峡、对马海峡等多条水道进出西太平洋。

多支舰艇编队同步从多条国际水道穿行第一岛链周边海域。日本自卫队沿用数十年的常规海上观测部署，应对此次多路同步航行时略显仓促。

更让日方尴尬的是，这次自卫队没能拍摄到清晰完整的舰艇跟踪影像，仅对外给出夜间观测条件有限的说辞，对于一向对外自称海上观测记录完整的日本自卫队而言，形象颇为难堪。

高市人在印度和莫迪开展友好互动、畅谈“兄妹式双边交往”时，中国海军多编队同步开展远海航行活动。等高市专机落地东京，冲绳近海又出现正常作业的中国海洋调查船。两段事件时间线高度重合，外界难免将两件事关联起来解读。

冲绳（琉球）海域一直是日本方面高度敏感的区域。当地民众长期对东京中央政府的驻军、治理政策存在不满。从《开罗宣言》《波茨坦公告》等国际公约法理视角来看，琉球群岛的战后处置归属始终存在历史遗留争议。

日本每次在冲绳周边海域观测到中方船只活动便反应激烈，根源在于其自身清楚，对该区域的法理主权主张存在明显短板。

高市早苗在国内舆论压力不小的情况下出访开展外交，回国后便接连迎来周边海域的各类海上动态。她在印度收获的几句友好寒暄，放在中日周边海域的现实博弈面前，显得分量有限。国际政治从来不是靠几句客套话就能稳固格局，各方地缘层面的博弈与竞争，始终无法回避。

信源： 高市早苗访印互动、莫迪相关表态：环球时报国际板块报道。