车市热门 2024年12月，本田与日产签署谅解备忘录，探讨合并事宜，一度引发行业震动。然而到次年2月，两家日本品牌已决定放弃成立单一控股公司的计划。据路透社当时报道，本田希望将日产变为子公司，此外，本田推动更大幅度的裁员与工厂关闭，也遭到了日产的抵制，导致谈判破裂。然而，合并谈判刚结束不久，关于两家公司建立新型合作关系的传闻便浮出水面。如今，本田社长三部敏宏已证实，与日产的合作协议已接近达成。据《日本经济新闻》报道，三部敏宏在股东大会上表示，双方谈判已推进相当深入，部分内容已接近可以对外宣布的阶段。虽然三部敏宏未透露具体合作内容，但他表示双方正以双赢关系推进各项项目。这表明两家公司并非寻求再次合并，而是在特定业务领域展开协作，可能涉及联合开发、产能共享等。据媒体报道，本田、日产与三菱正考虑统一下一代车型的电子控制单元（ECU） 标准，计划在2030年前后推出的混动和电动车型上实现共享。另外，雷诺作为日产的重要股东仍持有15%表决权，也可能对该合作拥有话语权。当前，日产正实施大规模成本削减计划，包括关闭7家工厂、2个设计工作室，并裁员约2万人，年产能目标从350万辆降至250万辆。本田则经历了其历史上首次年度亏损，已取消部分电动车项目，并放弃2040年全面电动化的目标，转而押注新一代混合动力技术。