零跑B10后排空间，静态体验时感觉很宽裕
最近都在说10万级SUV市场要变天，去静态体验了即将上市的零跑B10，终于明白为什么了。这个配置组合，确实很有冲击力。
静态体验时先看了外观，风禾青这个颜色实车比照片更清新，液态银则带有一点微妙的蓝调。封闭式前脸的设计不张扬但很耐看，贯穿式灯带的细节处理也很精致。
坐进车里第一印象是通透，大尺寸天幕的效果很好。前排双零重力座椅的包裹感不错，静态体验时试着调节了几种角度，能找到比较放松的姿势。后排腿部空间对紧凑型SUV来说算是惊喜。
辅助驾驶小蓝灯的位置设计得很巧妙，既醒目又不破坏整体美感。后排放倒后接近纯平，静态体验时试着模拟了装载场景，几个大箱子轻松放下。对于家庭用户来说，这个空间灵活性很关键。
全域800V平台加3C快充是另一个亮点，16分钟从30%补到80%的速度，在同级别里很有竞争力。540km和610km两个续航版本，日常使用完全不用担心续航焦虑。
静态体验时让一家人分别坐了前后排，大家都说空间够用。后排放倒后接近纯平，露营或出游时能装下不少东西，整体实用性很强。
这次静态体验让我对零跑这个品牌有了新的认识。以前觉得他们是性价比路线，现在发现他们在产品细节上也花了不少心思。B10的上市，可能会改变很多人对零跑的印象。
零跑B10 新车 十万级SUV