国产捷豹路虎的结束，是上一代豪华合资模式失效了。

过去豪华品牌国产化，核心是降关税、降门槛、扩大销量，但是经销端十年间单车平均亏损约3万元，10 年卖了 30 多万辆，加起来就是百亿的亏损。

今天中国市场要的是智能化体验、渠道健康和价格体系。单纯只把海外车型搬到国内生产，已经很难撑住一个豪华品牌的盘子。

而且常熟工厂并没有停，它只是从生产捷豹路虎，变成生产奇瑞主导、JLR 授权，还有华为乾崑加持的Freelander 神行者。

国产捷豹路虎走进历史