网上传得沸沸扬扬的“超110艘大陆军舰海警船现身第一岛链”的说法，最近彻底挑动了岛内敏感神经。赖清德、顾立雄、吴钊燮三人接连表态，轮番下场督导台军战备，喊着要严防死守。大陆军事专家也直接点明，解放军这一轮在第一岛链的常态化行动，核心指向两个明确目标。更有声音明确表态，外部势力要是敢在台海轻举妄动，中方一定会拿出非常有力的反制措施，让挑衅者付出代价。

先掰扯清楚这个“110艘”的数字水分有多大。放出这个说法的是吴钊燮，他在境外社交平台把海军作战舰艇和海警执法船混在一起统计，还把北起日本列岛、南至菲律宾群岛的整条岛链沿线船只全部累加，刻意营造出紧张氛围。懂点海上部署常识的人都算得过来，上千公里的岛链沿线分布一百多艘船，平均几十公里才一艘，根本谈不上什么集中式的大规模动员。日本防卫省最近一周密集发布10条中方舰艇通报，看着数量多，实则分散在对马海峡、宫古海峡、大隅海峡等不同水道，各有各的训练和任务航线，完全不是冲着同一个目标集结。

大陆专家提到的两大目标，其实明眼人都看得明白。第一个目标，是实打实维护自身海洋权益。五月底菲律宾总统访日，两国宣布要启动台湾以东海域的海域划界谈判。这片海域对应的专属经济区和大陆架，法理上完全属于中国。日菲双方全程没有和中方协商，本质就是私自处置中国的海洋权益。六月初大陆海警编队首次进入台湾以东海域开展执法巡查，到七月初已经升级为常态化部署。海警管执法维权，海军做战略威慑，两套体系同步推进，本来就是维护国家主权的标准操作，换做任何一个主权国家，面对这种触碰核心利益的事，都会做出同样的反应。

第二个目标，是锤炼远海行动能力，夯实区域防御纵深。上世纪七十年代我们的潜艇第一次突破岛链进入西太平洋的时候，参与任务的官兵都记了一辈子。那时候装备落后，通讯也不发达，出一次远海要冒很大风险。现在不一样了，从055型万吨大驱到常规动力潜艇，从综合补给舰到电子侦察船，不同类型的舰艇各司其职，常态化进出宫古海峡、大隅海峡这些岛链咽喉。日本防卫省隔三差五就发通报跟踪，说白了就是从当年的“封锁”变成了现在的“目送”。第一岛链这条冷战时期画出来的线，早就锁不住正常发展的中国海上力量。我们走得越远，家门口的安全屏障就越牢固，外部势力想靠岛链围堵施压的空间就越小。

再看岛内这三位的反应，表演成分远大于实际担忧。赖清德当局最近正忙着推2100亿新台币的无人载具采购特别条例，还在折腾所谓全民防卫动员，处处都需要相关议题当借口。顾立雄盯着防务部门抓战备，吴钊燮负责对外放话制造舆论，两个人一个对内施压一个对外卖惨，配合得相当默契。可真正关乎台军官兵安全的事，反倒没人上心。服役超过40年的教练机接连出事，基层装备老化问题迟迟得不到解决，大把预算花在对外军购和政治作秀上，普通士兵的待遇和安全保障没见多少提升。这种拿台海安全当政治筹码的做法，最后消耗的全是两千多万台湾民众的切身利益 。

跑两岸远洋航线的老船员最有体会，这些年大陆的执法船、军舰多了，海上秩序反而更稳了。以前有外来渔船越界盗捕，有不法分子钻空子搞走私，台湾的海巡力量管不过来，渔民的利益经常受损。现在大陆海警常态化巡航执法，违规作业的少了，海上搜救的响应速度也快了，普通渔民出海作业心里更踏实。海上的事，从来都是靠规则和实力维持秩序，不是靠嘴炮制造恐慌。真要是为台湾民众着想，就该想着怎么让两岸海上合作更顺畅，而不是天天琢磨着怎么把水搅浑。

至于外部势力干涉的问题，中方的态度从来没有变过。台海是中国的内政，容不得外部势力指手画脚。我们保持克制，不代表没有底线。谁要是敢在台海问题上踩红线、搞挑衅，一定会迎来非常有力的回击，最终只会追悔莫及。

两岸同属一个中国，海上的事本就是一家人的事。第一岛链上力量格局的变化，本质是中国维护自身主权和发展利益的能力变强了，不是什么所谓的“扩张”。岛内势力靠炒作恐慌换不来安全，挟洋自重更换不来未来。

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