阿联酋退出 OPEC+，拉低该联盟原油产量及产能整体占比

2026 年 4 月 28 日，阿拉伯联合酋长国（阿联酋）宣布退出石油输出国组织（OPEC），退出安排于 5 月 1 日正式生效。石油输出国组织 1960 年由伊拉克、伊朗、科威特、沙特阿拉伯、委内瑞拉共同成立，公开宗旨为 “协调并统一成员国石油政策”，该组织最广为人知的影响力体现在对国际原油价格的调控上。

1967 年，当时的阿布扎比酋长国代表阿联酋加入 OPEC；截至 2025 年，阿联酋原油产能在该组织内部排名第三，仅次于沙特阿拉伯与伊拉克。2025 年阿联酋原油日均产量 340 万桶，有效原油产能约 420 万桶 / 日。以上数据统计时点均早于 2026 年 2 月 28 日伊朗冲突爆发、霍尔木兹海峡实际断航事件；海峡通航受阻压低了区域原油产出水平，对石油市场形成显著冲击。

2025 年，OPEC（含阿联酋）原油日均总产量约 2800 万桶，占当年全球原油总产量的 35%；如果不计入阿联酋产量，该组织当年全球原油产量占比将为 31%。沙特阿拉伯是 OPEC 产量最高、话语权最强的成员国，2025 年为全球第二大产油国（日均产量 930 万桶，仅次于美国），当年有效原油产能约 1160 万桶 / 日。

规模更大的 OPEC + 联盟成立于 2016 年，成立主要动因是应对美国页岩油产量大幅攀升引发的油价暴跌。时至今日，OPEC + 召开会议、协同设定产量目标的举措依旧能够左右国际油价，深受市场参与者密切关注。自 2023 年 4 月起，多个 OPEC + 产油国接连达成多轮原油自愿减产协议，意在 “维护石油市场稳定”。就在阿联酋自身产能持续扩张阶段，阿联酋与沙特阿拉伯成为本轮系列协议中自愿减产规模最大的两个国家。

2025 年，OPEC + 成员国原油总产量约占全球原油产量的 46%；剔除阿联酋后，OPEC + 全球产量占比将回落至接近 42%。近期达成的多项产量协议，给予伊朗、委内瑞拉、利比亚三国减产豁免资格。

霍尔木兹海峡断航之后，阿联酋与沙特阿拉伯是中东地区仅有的两个可绕开该海峡重新规划原油出口路线的 OPEC 成员国。阿联酋通过阿布扎比原油管线（ADCOP），将原油出口转运至霍尔木兹海峡外阿曼湾沿岸的富查伊拉港；该管线当前最大输送能力为 180 万桶 / 日，阿联酋近期官宣计划在 2027 年前将管线运力扩容一倍。沙特阿拉伯则依托总运力 700 万桶 / 日的东西管线，将原油改道输送至红海沿岸的延布港出口，其中 500 万桶 / 日运力用于对外出口，剩余运力供应本国内需。

凭借上述基础设施投入，相较于其他必须依托霍尔木兹海峡外运原油的中东产油国，沙特与阿联酋被动关停的原油产能体量相对更小。

尽管 OPEC + 会议仍会基于对全球石油供需平衡的研判，制定原油生产配额，但霍尔木兹海峡实质上的断航状态，限制了各成员国增产空间。