结合全国多城网约车长期营运数据，能总结出B/C级纯电轿车实用省电基准。单电机后驱车型综合百公里电耗15kWh左右属于优秀水平；双电机四驱版本合理区间为20kWh上下。数据覆盖城市拥堵、高速、冬夏空调满载全场景，车辆自重1900-2300kg，尺寸带来天然能耗损耗。双电机因传动结构损耗，电耗普遍比单电机高25%-30%。特斯拉等轻量化车型能耗更低，但硬件成本特殊，不具备大众参考性。这套实测标准脱离官方实验室极限数据，贴合普通人日常通勤，选车时可用来直观判断车辆电控、风阻调校是否成熟。新能源车