台海这几天的舆论风浪，比西太平洋的实际浪头还汹涌。7月4日，台湾地区所谓国安会秘书长吴钊燮在境外社交平台发布一则消息，瞬间在两岸舆论场激起强烈反响。他声称大陆近期沿着第一岛链展开大规模海上动员，台方情监侦系统掌握到的大陆军舰与海警船总数已突破110艘，数量创下有公开统计以来的历史新高。

这话听着冲击力十足，细抠下去全是话术技巧。台方特意把海军作战舰艇和海警执法船混在一起统计，还把分散在北起日本列岛、南至菲律宾群岛的整条岛链沿线的船只全部累加，故意营造出“百舰压境”的紧张感。懂点海上部署常识的人都明白，上千公里的岛链沿线分布一百多艘船，平均下来几十公里才一艘，根本谈不上什么集中式的大规模动员。

出现这样的力量布局，前因后果其实摆得很清楚。五月底菲律宾总统访日，两国宣布要启动台湾以东海域的海域划界谈判。这片海域对应的专属经济区和大陆架，法理上完全属于中国。日菲双方全程没有和中方协商，本质上就是在私自处置中国的海洋权益。六月初大陆海警编队首次进入台湾以东海域开展执法巡查，到七月初已经升级为常态化部署。海警管执法维权，海军做战略威慑，两套体系同步推进，本来就是维护国家主权的标准操作。

说起第一岛链，年纪稍大的人都不陌生。这是冷战时期美国提出来的地缘概念，初衷就是把东亚大陆的海上力量封在近海。上世纪七十年代我们的潜艇第一次突破岛链进入西太平洋的时候，参与任务的官兵都记了一辈子。那时候装备落后，通讯也不发达，出一次远海要冒很大风险。从055型万吨大驱到常规动力潜艇，从综合补给舰到电子侦察船，不同类型的舰艇各司其职，现在我们的舰艇常态化进出宫古海峡、大隅海峡这些岛链咽喉，日本防卫省隔三差五就发通报跟踪，说白了就是从当年的“封锁”变成了现在的“目送”。岛链这条线，早就锁不住正常发展的中国海上力量。

吴钊燮选在这个节点把数字抛出来，算盘打得很明白。岛内政治周期临近，炒作“大陆军事威胁”历来是绿营拉抬选情的惯用手段。把数字往大了说，把局势往险了说，既能煽动岛内民众的对立情绪，又能向外部势力递投名状，为后续争取军售、寻求外部介入制造借口。只是这种拿台海安全当政治筹码的做法，最后消耗的全是两千多万台湾民众的切身利益。

常年跑两岸航线的老船员最有体会，这些年大陆的执法船多了，海上秩序反而更稳了。以前有外来渔船越界盗捕，有不法分子钻空子搞走私，台湾的海巡力量管不过来，渔民的利益经常受损。现在大陆海警常态化巡航执法，违规作业的少了，海上搜救的响应速度也快了，普通渔民的安全反而更有保障。海上的事，从来都是靠规则和实力维持秩序，不是靠嘴炮制造恐慌。真要是为台湾民众着想，就该想着怎么让两岸海上合作更顺畅，而不是天天琢磨着怎么把水搅浑。

从更大的视角看，百艘级别的海上力量存在，反映的是中国海洋权益维护能力的整体升级。我们有一万八千多公里的大陆海岸线，有广阔的主张管辖海域，有数量庞大的远洋商船和作业渔船，需要足够的海上力量去守护。这些船不是摆在那里给谁看的，是要实实在在执行巡逻、搜救、执法、训练任务的。把正常的履职行为污名化成“扩张主义”，本质上还是抱着旧的冷战思维不放，接受不了中国海上力量正常发展的现实。

台海的稳定，从来不是靠炒作威胁换来的，而是靠坚持一个中国原则、回到对话协商的轨道上来。两岸同属一个中国，海上的事本就是一家人的事，合则两利，斗则俱伤。任何试图挟洋自重、制造对立的做法，最终都只会搬起石头砸自己的脚。

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