上半年，哪个汽车品牌日子过得最好？

蔚来：上半年整体比去年同期更好，不管是个人销量还是门店销量都提升明显，最好卖的车是ES8，最难卖的是ES6/EC6了。7月份销售政策稳定，蔚来从去年到今年其实都没有很大的促销，大家都觉得是好事情。今年销售印象最深是ES9上市，用户锁单都不需要催。

零跑：虽然销量不错，但上半年厂家任务定得也比较高，整体算下来，销售自己完成了90%的进度。最好卖的车型是A10，零跑全系没有特别难卖的车型，稍微冷点的就是C16。7月开始，终端优惠有所收紧，很多车型也发布了新款，暂时没有任何优惠。零跑销售对上半年印象最深的是A10上市，当时还正在厂家培训D19。所以要白天上课，晚上联系客户收订单，原本忙了一天已经非常疲惫，结果一晚上定了5台A10。

比亚迪：比亚迪王朝网这家店上半年卖了800多台车，不过去年同期他们店是将近一千台的量。最好卖的轿车是秦Plus和秦L，主打价格便宜经济实惠，SUV里目前元UP一骑绝尘。不太好卖的车型是秦Plus EV，拼不过隔壁的网约车。7月份价格往有所回收，上半年最开心的就是2-3月份，比亚迪厂家每台车额外给1000块提成，虽然老板把店里的提成给停了，但是厂家这1000块每台车的提成没有克扣，都给销售了。

吉利：店里主要以油车或者油混为主，所以上半年受油价上涨的影响比较大，销售这家店从一个月六七十台的销量，变成了三四十台。店里最好卖的是星瑞和五代帝豪，这俩占销量的大头。剩下的博越L、缤越L卖得也不错。7月份优惠比上半年多了一两千，现在的问题不是优惠多少的问题，而是用户对待油车的态度。

宝马：上半年总任务完成了7-8成，比去年稍低一些，销售自己完成了80%。最好卖的车型是3系，也是主力走量车型，不好卖的就是各种进口车。7月刚开始，优惠也收紧了，不过销售自己说，应该紧不了几天就得放价，毕竟任务和库存压力都很大。

上汽大众：他们店去年上半年总销量将近1700台，今年同期仅卖了600多台，去年上半年销售人均销量90多台，月均16台；今年仅上半年人均销量42台，月均7台。最走量的车型是帕萨特、朗逸新锐和朗逸Plus，卖车主要靠的是价格和口碑。不好卖的车型是途昂X、凌渡和威然，这三款车的细分市场被同级新能源车精准卡位，连咨询的都变少了。7月的优惠力度和6月持平，政策不收紧。新能源汽车大v聊车