路虎卫士OCTA的强制磨合

作为一名赛车手，有时候也得给车辆做一些磨合。这几天在用的卫士OCTA是一台只有28公里的全新车，原厂应该有一套完整的磨合保护程序，跑过了500公里才给用全部动力，而且这五百公里的磨合保护也是分级释放的。

1. 里程300公里以内引擎转速不让过5000rpm，体感动力大概只有400匹500Nm左右。

2. 里程过了300公里不到500公里的时候，5000-6000rpm段也放开了，体感大概有550匹到650Nm扭矩，这时候车已经很带劲了。

3. 过了500公里（车已经不在我手上了，同事在拍空镜，说已经没有转速限制），这时候应该车辆已经能够释放全部动力，就是635匹和最大800Nm扭矩，0-100kph，4秒的时间。

有点意思，竞技卡丁车磨合机器其实也是一段一段的转速区间进行磨合的。当然性能汽车的磨合还包括差速器，变速箱，刹车等等。把机械部件都照顾好了，这台车也能更好的照顾你的情绪

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