中国车市“内冷外热”趋势加剧，海外出口正式成为核心增长引擎！

📊 比亚迪“出海”破局：6月海外销量同比大涨94.7%，而本土销量下滑22%。海外市场的强劲表现成功助推比亚迪连续两月实现环比增长，扭转了此前的下滑颓势。

🚀 中国出口剑指千万辆：国内零售预期被大幅下调（预计降11%），但出口一路狂飙。艾睿铂预测，2026年中国汽车出口有望突破1000万辆（达日本出口量的2.5倍），稳坐全球第一。

💰 “内卷”与“外赚”的强烈反差：国内：产能利用率不足73%，行业利润率跌至**3.4%**低点，均价持续下探至约2.5万美元；海外：量价齐升！新能源出口均价达2.98万美元，在欧洲、北美等高端市场甚至突破4万美元，性价比优势正转化为实实在在的利润。

🤝 外资也来“蹭”红利：连福特CEO都坦言“从中国出口燃油车和电动车非常赚钱”。越来越多外资品牌正将中国视为全球核心出口基地。

从“本土内卷”到“全球盈利”，中国汽车的出海红利期才刚刚开始！