玛莎拉蒂 1966玛莎拉蒂 Mexico（内部代号Tipo AM112），1966年巴黎车展正式发布，1967年开启量产，生产周期1966–1972年。原型车基于墨西哥总统阿道夫·马特奥斯的定制5000GT打造，车展后返回墨西哥，因此定名Mexico；并非取自赛道，是玛莎拉蒂少见不以赛道命名的GT车型。车身Vignale工坊打造，设计师Giovanni Michelotti，双门四座豪华GT，底盘取自初代Quattroporte并缩短轴距，定位介于5000GT与Ghibli之间。全系合计482台，存量稀少，属于高端收藏古董车。初代前期款车长4760mm，轴距2640mm，低矮优雅溜背轿跑轮廓，兼顾跑车姿态与后排乘坐空间。前脸标配四圆独立大灯，细长镀铬横条进气格栅，机盖线条平缓修长；侧面线条均衡舒展，宽大轮拱，无框车门，隐藏B柱；车尾简洁利落，短小尾箱，镀铬饰条克制，风格偏豪华稳重，区别于同期更激进的Ghibli。车身为钢制单体笼式车身，前副车架独立结构，整备质量约1830kg。1966原厂标配4.7L V8，4组Weber双腔化油器；最大功率290马力，极速256km/h，0-100km/h约6.5秒。变速箱可选ZF五速手动，或博格华纳三速自动。4.2L V8（1969年后新增低配版本），260马力，极速240km/h，0-100km/h约7.5秒。玛莎拉蒂首款全系标配伺服通风盘刹车的车型；前独立悬挂、后整体桥，大幅提升高速制动稳定性。标准四座真皮座椅，后排可容纳成年人，区别于同期2+2跑车；实木仪表台、电动车窗、空调为出厂标配；选装件包含助力转向、收音机、钢丝辐条轮毂。内饰豪华取向，兼顾长途GT巡航舒适性，定位商务豪华跑车。收藏行情：4.7L版本稀有度更高，完整原厂车况拍卖价常年数十万欧元；玛莎拉蒂Classiche古董车部门可出具原厂认证，是60年代意式豪华GT代表车型。