特斯拉又要重新定义喷漆工艺了
特斯拉一直喜欢钻研对传统汽车生产工艺的改变，几年前开始着手摆脱喷漆车间对汽车制造的影响，因为这是四大工艺中最昂贵、最占用空间以及环境成本最高的环节。
特斯拉官方确认，已经在Cybercab上采用了反应注射成型工艺(RIM)，将车漆直接嵌入面板，把喷漆周期从几小时缩短到几分钟，同时可以将制造过程中的排放量减少35%，100%消除传统喷漆工艺中排放的挥发性有机化合物（VOC）。
RIM不是什么新工艺，上世纪60年代就出现了，和传统热塑性注塑不同，它把两种低粘度液态原料高压撞击混合，低压注入模具，在模腔内发生放热化学反应，就地聚合固化成零件。不过特斯拉首次将这个工艺引入了外部车身面板的上，而传统工艺则需要在面板成型后单独喷漆。
特斯拉的做法是在面板成型过程中将颜料直接集成到面板材料中，颜料本身是注入模具的聚合物中的一部分，这意味着从模具中取出的面板已经着色，不需再喷漆。
过去很多年特斯拉执着于改变涂装工艺，消灭涂装车间是马斯克的终极目标。2018年他削减车身颜色以简化生产，Cybertruck更进一步，直接选择不喷漆的不锈钢外饰，让德州工厂省了2亿美元打造喷漆设施。【来自懂车帝车友圈】