全向立体融合感知，全新一代问界M9的辅助驾驶稳得离谱
全新一代问界M9在感知硬件上的堆料，说实话，有点“过分”了。全车40个传感器，包括1个前向896线双光路图像级激光雷达、1个舱内激光雷达、4个高精度固态激光雷达、3个分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达、11个视觉感知摄像头、12个超声波雷达，还有6个车外麦克风。这配置单拿出来，放在任何一台车上都是“超纲”的水平。
但堆料不是目的，目的是看得更远、更准、更全面。前向896线激光雷达的图像级分辨率，能识别出障碍物的具体类型；4D毫米波雷达矩阵同时捕捉距离、速度、方位和高度四个维度的信息；舱内激光雷达负责监测驾驶员状态。这种全向立体融合感知能力，让辅助驾驶从“偶尔用用”变成了“经常敢用”。
配合底盘融合预瞄识别，它能提前预判路况主动调整悬架。这台车不仅看得比你远，反应还比你快。安全感这种东西，有时候就是靠扎实的技术堆出来的。