从“门外汉”到“理工男”,再到产品“品质蜕变”,如今的零跑汽车,其产品始终围绕着“好而不贵”展开。
早期的S01以高性价比切入市场,奠定了技术普惠的基调;而后T03凭借小巧车身和长续航成为城市代步爆款;紧接着C系列则通过C11、C01等车型实现15-20万元主流市场的精准卡位。
2025年,C10月销突破2万辆,B10、Lafa5(配置|询价)等新车上市即热销,旗舰D系列和智能A系列未售先火,形成覆盖A00级到D级的全域覆盖,更打造了30万以内市场极具竞争力的产品矩阵。



从“门外汉”到“理工男”,再到产品“品质蜕变”,如今的零跑汽车,其产品始终围绕着“好而不贵”展开。
早期的S01以高性价比切入市场,奠定了技术普惠的基调;而后T03凭借小巧车身和长续航成为城市代步爆款;紧接着C系列则通过C11、C01等车型实现15-20万元主流市场的精准卡位。
2025年,C10月销突破2万辆,B10、Lafa5(配置|询价)等新车上市即热销,旗舰D系列和智能A系列未售先火,形成覆盖A00级到D级的全域覆盖,更打造了30万以内市场极具竞争力的产品矩阵。


