机油替换油修复烧机油为何没效果？
上有一些产品就是机油替换油，也就是将机油替换成这种机油，可以正常的行驶来解决活塞环引发的烧机油问题。这种机油是否可行？逐一来论述一下。
哈喽大家好，我是司有普，安全解决烧机油。
·第一，这类机油中的清净分散剂加注量一定要比普通机油要多，不然不可能去疏通油环。所以当这种机油清净分散类添加剂加注量超过标准以后，会发现有个指标叫做低温冷启动保护，在机油中被叫做CCS。在检测的时候会发现该指标一定会超标，所以这类机油能清净油泥，疏通油环堵塞。
但是冷启动对发动机的保护性能就丧失掉了。机油是一个非常重要的性能，是冷启动的保护发动机绝大部分的磨损，也就是在冷启动的时候发生的。所以如果只是为了清洁而丧失掉了最基础的保护功能，这种机油不可选。
·第二，这种高清净分散剂的机油还会在高温下对于橡胶配件产生老化、硬化的影响。使用的周期越长，次数越多，就会发现橡胶配件出现老化的概率就会越明显。气门油封老化一样会造成机油消耗非常的厉害，废气阀里边的橡胶配件老化机油也一样会造成很严重的烧机油现象。
·第三，该方法只能疏通油环和清洁油泥，不能解决其他活塞环堵塞造成的烧机油问题。所以治标不治本，后期还要采用其他的办法，比如加注油箱的方式去疏通上说的活塞环的问题，包括气环卡滞的问题，解决密封问题造成的烧机油问题。
综合成本算起来成本是偏高的，并不合适。同时风险是明显的，容易对发动机造成腐蚀和磨损的问题。同时该方式由于已经超过正常机油的使用标准，所以长期下来对发动机的其他影响也是不可避免的。因此不建议采用这种方式治理。最好的解决方式是成本可控，风险可控，来解决所有的活塞环堵塞的烧机油问题。
同时再补充一点，该方式不能清洁，活塞顶部的积碳不能清洁因为烧机油导致的喷油嘴积碳过多的问题，不能对油路中的胶质和水分做有效的清洁，不能对三元进行有效的养护。