纯电Alpine A110原型车：不拼零百，侧重操控

这车用的纯后驱布局，碳化硅电控系统，预计兼顾平顺跟爆发。

有自己专属的扭矩矢量控制系统，缓解电车出弯打滑、操控死板的问题。

从这些配置来看，这个造车思路是以驾驶操控为主要，不是光堆参数。

整体降低车身、加宽轮距，流畅的溜背线条，还是这种双门无框的跑车姿态，还有全铝底盘＋轻量化车身架构。

这套轻量化架构，是跟同级电车比的底气。

电池布局是前后分组 实现适合的配重比，大概率接近传统中置后驱跑车的操控质感。用现代纯电技术，尽量保留跑车灵活、好玩的灵魂。

最后，来分析下Alpine A110 FUTURE原型车的优缺点。

优点，用的纯后驱设计，带电控扭矩调节，缓解电车打滑、操控僵硬的问题。

电池前后布局，底盘轻量化，尽量还原原版A110灵活好开的底子，外观经典，主打驾驶操控乐趣，不是那种拼加速。

缺点，比老款油版更重，灵活度不如原版。
双门两座，基本没法家用。车比较小众，维修不方便，只适合玩车的，不适合日常代步。

总的来说，这是一台纯粹的驾驶机器，而不是家用车。