印尼不是忘了挖井人。越南、阿尔巴尼亚，斯里兰卡、赞、坦是忘了挖井人吗？不是！它们是明知，而要吃中国。不要以中国人的道德去揣摸外国人的思维。

先说越南。1950到1954年抗法期间，中国自己刚打完仗、百废待兴，却把价值1.6亿元的物资送过去。后来抗美时，中国派铁道兵、工程兵、高射炮兵，顶着美军轰炸抢修铁路公路机场，铁道兵修了炸、炸了修，就是为了把援助物资送进去。

中国还帮建工厂、建电站，从物资援助升级到成套项目援助。结果是统一后，部分越南领导走上反华路线，掩盖援助事实，煽动反华，边境流血，华侨受迫害。这是忘恩吗，还是利益面前的选择？

再看阿尔巴尼亚。1960年布加勒斯特会议上阿尔巴尼亚站在中国一边，对抗赫鲁晓夫，苏联撤援后中国接盘。1954到1978年的援助协议金额在100多亿人民币左右。阿尔巴尼亚总人口只有200万，人均拿的份额比当时中国人均年收入高很多。

中国派出近6000名专家，完成142个成套项目。可交往过程并不温情，阿方领导多次索要贷款不谈归还，1978年停止援助后把中国列为“主要敌人”。这到底是忘了挖井，还是把挖井人当成冤大头吃干抹净？

坦赞铁路的故事更扎心。上世纪60年代，坦桑尼亚和赞比亚刚独立，几次被西方和苏联拒绝，最后找到中国。1965年达成协议，1970年开工，1976年建成移交。

全长1860公里，中国提供无息贷款9.88亿元，发运设备材料近100万吨，派工程技术人员近5万人次，施工高峰期1.6万中国人现场工作。沿途有320座桥梁、22条隧道、93个车站，64名中国人为此献出生命。

问题在于铁路建成后长期管理维护跟不上，运营逐步下滑，曾经用血汗换来的出海通道被荒废。难道他们不清楚这条铁路的分量？当然清楚，但国家算的是利益账，不是人情账。

斯里兰卡也一样。早在1952年两国在未建交情况下就签了协议，1973年中国无偿援建班达拉奈克会议大厦，后又在内战后参与港口公路机场建设。

汉班托塔港2007年开工，中国提供3.6亿美元贷款。后来西方媒体把事情说成中国制造“债务陷阱”，斯里兰卡政治上把债务当筹码。那些基础设施到底被记住了多少，心里有数。

说白了，国际关系不是亲兄弟间的道德账本，而是国家间的利益账本。你以为我们把命搭进去、把钱物投过去，别人就会永远把这份“情义”记在心？现实告诉我们，不是这么运作的。

事实也教会了中国一些硬道理。今天的中国做事更多讲互利共赢、讲经济账，不再单纯靠道义输血。有人提议对那些“忘恩负义”的国家要有惩罚性措施，有人主张更精明的利益布局。能不能既保护国家利益，又做到不被贴上不讲义气的标签，这是摆在外交前台的问题。

那么接下来怎么办？是不是要彻底停止援助，还是把援助商业化、市场化，把回报和风险更明确地写进协议里？谁来承担外交道德与国家利益的张力？还有更现实的问题，中国人民和企业在海外的安全和权益如何保障？这些问题没有容易答案。

说到底，挖井的辛苦不能当成永恒的资本，国际政治里恩情常被利益替代。

信息来源：外交部官网 2000-11-07 00:00 中国援建坦赞铁路