后视图：小米、揽胜、极氪、理想先叠个甲：各有千秋小米汽车 小米这个屁股很敦实，跟揽胜很像，两侧后翼子板的宽体造型很明显，使得臀部更饱满。尾灯也是长方形造型，厚度与保险杠基本一致，将尾部分割成三等份，视觉风格统一。但白色尾灯略显突兀，不如熏黑百搭，好在和保险杠饰板呼应上了也不算丑。整体四平八稳，比较有力量，属于耐看的类型。总结：抓住精髓了，但质感有待提升。极氪9x的屁股也有揽胜的味儿，不过宽体不明显，对于这个体量的车略显单薄。尾门采用了圆角设计，在大型suv里并不常见，尾灯边缘的包边折角处理也跟揽胜有异曲同工之妙，但造型过于出挑，在一辆四四方方、棱角分明的车上反差太大。并且保险杠造型较为狭长，更削弱了厚重感，镀铬饰条也有显得点多余，缺乏一体感，使得尾部层次分割。整体来说极氪9x的尾部细节非常丰富，但堆砌过多，属于初看惊艳越看越奇怪的类型，比较难评。总结：车尾的元素比全车加起来都多。理想L9较上一代没有大刀阔斧的改变，只是略微修改了牌照位的曲面造型，更加立体，尾灯线条也延续了上一代的风格，依然是简洁平滑的风格，家族风格深入人心。但也正因如此缺乏辨识度，大部分人很难从尾部辨认出这是一款新车，在满大街的一字灯里显得平平无奇，毕竟路上的“理想们”太多太多了。汽车设计极氪汽车理想汽车