很多人喜欢说买华为是因为品牌，这话本质上其实是商业的最高评价，因为商业竞争的最终战场就是品牌。

但在很多人看来，这句话其实是为下一句做铺垫，“产品其实并不好”。

“品牌好，但产品一般”，这个事儿存不存在？

当然存在，个案的咱们不讨论，从宏观角度来说，当一个品牌的真实产品体验和品牌力有显著差距的时候，唯一的结果就是品牌持续走下坡路，也就是产品力不够对品牌的持续消耗。

而汽车行业典型的代表其实就是传统油车的豪华车们。他们依赖于品牌认知的惯性依然可以在一段时间里获得用户，但这个势能越来越弱，且再也无法正向增长，导致江河日下。

品牌影响力大，品牌影响力持续成长，产品真实体验不行，这是一个不可能同时存在，如果同时存在了，那么一定有某一个环节被误解了。

品牌的本质是什么？

其实就两句话，“用户认可度”、“用户信任感”。

这种认可度和信任感短期来说可能会是品牌认知惯性带来的，但长期去看，一定是产品和服务带来的。

真实的用户和键盘用户最大的区别在于“前者是基于自身感知的判断，而后者，不过是盲人摸象的YY”。

而很显然，对于鸿蒙智行来说，当下恰好处在品牌影响力大且品牌影响力持续成长的进程里，26年的鸿蒙智行，品牌影响力是显著优于24年的，当然，也优于25年。

所以问界M9才能在均价显著抬升的同时，销量同步上涨。

所以，“鸿蒙智行的真实产品力其实不行”就一定是被误读的。

那么，这种被误读的本质是什么？

现代营销理论有一个非常重要的转变，从4P到4C，从曾经的以企业为中心转向以用户为中心。

简单说，过去企业在意的是，我们做什么，而现代企业在意的是，客户真的需要什么？

一个很简单的例子，华为今年的阔折叠Pura X Max。

这台手机从企业端来说，其实没有什么特别的技术壁垒，都是折叠屏，只是比例变一下而已。

产品配置也没什么特别的升级，整机没有比传统大折叠更轻，相机没有更好，续航没有更长，且，还更厚了一些，主流大折叠的折叠后厚度已经做到9mm了，而这台手机，还是11mm。

从工程思维上，我们无法解释这个变化的价值。

这台机子它真正解决的是，“阔，或者说，一个更类似于传统阅读习惯的屏幕比例在真实的用户使用场景里，会有怎样的价值”。

也因此，这台机子在发布之处，一帮人骂贵了，但发售后成为了华为最畅销的折叠屏手机。

汽车上其实也有一个典型的案例，二代问界M7。

M7这台车本质上就是老平台的改款车，受限于平台本身的能力，它的轴距偏短，悬架能力偏弱，外观也有显著传统油车的影子，不够新能源化。

但这台车就是大爆发了，一方面是当时30万价位其实没有太多大车可选；另一方面，华为的ADS2.0智驾能力，以及，基于ADS感知能力的全新主动安全，它出圈了。

尤其是主动安全，越是老司机，越是经历过各种车祸的人，对于安全的感知和要求越高，也越理解主动安全的意义与价值。

而问界M7所展示的那些可以规避碰撞的风险，恰恰是很多人曾经遇到过的。

也因此，这台车当时的舆论口碑很一般，但实际的销量很好，且真实的用户口碑非常不错。

是的，这和很多人以为的，“被华为忽悠买了这台车，然后后悔了”不同，真实的用户评价是，不愧是华为。

用户认可度和用户信任感的建立，它才是品牌真正的底层竞争力所在，这也解释了为什么华为在越长的时间维度里，它的品牌认可度越高，品牌影响力越大。

因为有更多的真实用户在用自己的真实体验和感知投票。

当一个你以为不行的产品，实际上卖得非常好的时候，大概率不是产品错了，也不是用户错了，而是你错了。