腾势Z明天开预售！110万起，这台国产超跑真的卷疯了
说实话，今天刷到腾势Z官宣明天预售的消息，我一点都不意外——古德伍德刚亮完相，国内节奏肯定要跟上。7月13号正式开订，预售价110万到140万，四季度上市，这个时间点卡得刚好。

对比下英国刚上的价格，硬顶、敞篷、赛道三个版本，算下来合人民币130到158万，国内起售直接便宜了20万。我觉得这波真没把国内用户当冤大头，以前进口车反过来加价卖的时代，总算要慢慢翻篇了。

先聊最炸的动力，三电机综合1180千瓦，换算下来1604匹马力，零百加速1.96秒，赛道版极速能跑到350km/h。

你们脑补一下这个体感，踩电门的瞬间，你人还没反应过来，车速直接破百，推背感能把你死死按在座椅上，连心跳都得慢半拍。

以前这种级别的加速，没个大几百万想都别想，现在百万级就能摸到，说出去都有点离谱。

在我看来，腾势这次不是单纯堆参数凑噱头，是把比亚迪压箱底的黑科技全塞进去了。易三方架构加全线控底盘，转向、制动、悬架全靠电信号精准调节，毫秒级的反应速度，过弯的时候车身稳得离谱

还有专属的云辇-M悬架，烂路也能给你滤得服服帖帖，不是那种硬邦邦颠得腰疼的赛道玩具。800V高压闪充更实用，常温下9分钟就能补一大半电，跑长途也没什么续航焦虑。

三个版本里我最心水软顶敞篷，天气好的时候开出去兜风，回头率绝对拉满；赛道版就纯纯给硬核玩家准备的，普通人日常通勤开，估计连一半动力都用不上，纯纯性能过剩。

讲句实在话，我之前还担心这种超跑就是样子货，实用性为零。结果它是双门四座布局，后排短途坐个成年人没问题，WLTP续航接近600km，日常代步甚至短途跨城都够用，不是那种只能摆车库当收藏品的花瓶。

我感觉腾势Z出来，最坐不住的应该是那些同价位的进口性能车。以前大家默认百万级超跑就得买外国牌子，一半钱都花在车标上。

现在国产车直接把动力、技术、配置卷到天花板，价格还更实在，这种降维打击才是真的狠。

不得不承认，比亚迪下半年的节奏明显加快了，闪充电池的产能也起来了，那么销售量也就要起来了，很有可能接下来的7-12月份，每个月销量都是45万辆以上了。

虽然腾势Z跑车不是走量车型，但也说明了比亚迪的硬实力，以前超跑都是国外专属，现在不一样了。

倒不是说大家都得冲这台车，就是看着国产车企能造出这种级别的超跑，还能反向输出到欧洲，心里确实挺爽的。你们觉得这个定价香不香？会为这台国产超跑买单吗？