《钢铁巨龙穿蜀地，川中腹地迎通途——绵遂内铁路遂宁至内江段施工中标开启发展新篇》

川渝大地，风云激荡；蜀道天堑，巨龙欲腾。一条承载着成渝地区双城经济圈协同发展梦想、贯通川中腹地的钢铁动脉——绵遂内铁路遂宁至内江段，在万众瞩目中迎来历史性时刻：施工总价承包中标候选人公示正式发布，三大施工标段花落中铁六局、四川路桥与中建八局等行业巨头，总投资208.83亿元的超级工程即将于7月底破土动工。这条设计时速250公里的城际铁路，以4年工期为笔，在巴蜀大地上勾勒出一条连接绵阳、遂宁、资阳、内江四城的黄金纽带，为川中人民铺就一条通向繁荣的康庄大道。

绵遂内铁路，这条被列入国家《中长期铁路网规划》与成渝双城经济圈轨道交通专项规划的“黄金脉络”，由绵阳至遂宁段与遂宁至内江段组成，双段同步规划、分段推进，正线全长约244公里。其中，遂宁至内江段新建正线107.838公里，如灵动的银丝串联起遂宁安居区、资阳安岳县、内江东兴区，终抵内江北站，与绵泸高铁内自泸段贯通。项目同步新建安居站与成渝中线安岳站绵遂内车场，并利用既有内江北站资源，更在内遂之间铺设6.837公里联络线，构建起区域交通的精密网络。其功能定位清晰：城际铁路的便捷与联络线的枢纽价值兼备，将填补川中多县“地无寸铁”的历史空白，重塑区域交通版图。

此次施工招标，三大标段的工程布局彰显智慧：SNZQSG-01标段涵盖内遂联络线及关键区段，中铁六局携手蜀道电气化建设集团，以20.59亿元报价担纲起临时工程、路基桥涵及征地拆迁的重任；SNZQSG-02标段则由四川公路桥梁集团联手中铁四局与广州工程局，以53.84亿元巨资攻克包含简支梁预制架设、轨道工程及大型临设的复杂任务；SNZQSG-03标段，中建八局与四川交建集团以17.99亿元合力完成路基隧道、附属工程及综合接地系统建设。三大“劲旅”各展所长，以雄厚技术实力与丰富建设经验，为工程安全、质量与效率奠定基石。

这条铁路的战略价值，远非钢筋铁轨的物理延伸。于区域发展，它是成渝双城经济圈交通“毛细血管”的关键一环，将助力遂宁融入“成渝1小时交通圈”，推动资阳、内江深度参与都市圈产业协作；于民生福祉，它将终结安居区、安岳县等地无铁路客运的历史，使百万民众共享“高铁时代”的便捷出行；于经济脉络，它如强力纽带串联沿线产业园区与资源重镇，为装备制造、现代农业、文旅产业等注入“速度动能”，推动区域经济“换挡提速”。当绵遂段已于2024年8月动工、计划2028年通车的消息传来，遂内段的开工无疑为整个绵遂内铁路的全面建成按下“加速键”。