跌到14万！这合资SUV才是良心，1.5T爆211马力配9AT，还看啥CRV
最近去别克4S店转了一圈，销售直接给我报了底价，让我愣了半天——昂科威S，当年指导价20.99万起，现在终端裸车直接干到14万出头。对，你没听错，一台正儿八经的中型合资SUV，现在跟那些高配国产车一个价了。
关键是，这车硬件真不拉胯。1.5T四缸机榨出211马力，比很多2.0T低功率还猛，配上通用的9AT变速箱，开起来平顺跟脚，完全没有双离合那种起步哆嗦的毛病。最实在的是底盘，后桥直接给你上了五连杆独立悬挂，跑高速稳得一批，过减速带也厚实，比同价位日系那套筷子悬挂扎实太多。
再说油耗，喝92号粗粮，市区不堵车七八个油，高速能干到6个多，一公里合下来五毛钱左右，对这么大个SUV来说真不算费。静谧性更是美系祖传优势，前排双层隔音玻璃一关，市区里那种嘈杂感瞬间就压下去了。内饰现在也换上大联屏，看着挺科技，座椅宽大厚实，跑长途腰不酸。
那为啥以前没人买账？说白了就是被老别克的油老虎名头给连累了，再加上这几年品牌声量弱了点。可现在价格直接打骨折，14万让你落地上路，给你9AT、211马力、五连杆和扎实的隔音，这性价比还有啥好挑的？
说实话，手头预算就十五万左右，与其买个低配CVT的CRV，真不如去试驾一下这台被低估的大家伙。别总听网上说，自己去开一圈，你就知道有多香了。别克购车 昂科威运动旗舰 别克昂科威尾翼 昂科威s配件 昂科威S动力性能如何