霍尔木兹海峡再起爆炸：四轮空袭之后，真正危险的不是一纸封航令
7月12日，伊朗南部再度传出密集爆炸，格什姆岛、阿巴斯港等扼守霍尔木兹海峡的战略地点，一周内第四次遭到美军打击。这场冲突的核心，已经不只是炸毁多少设施，而是争的不是一条水道，而是全球能源命脉的话语权。美方宣称，四轮空袭累计打击近500个高价值目标，目的是削弱伊朗袭击商船的能力，但这一战果数字仍缺乏独立核实。(Reuters)
海峡到底通不通，双方说法完全相反
美国坚持认为航运仍在继续，船只可以从靠近阿曼一侧的南部水道通过；伊朗则表示海峡暂时无法通行，要等局势稳定后重新审核船只申请。是否真正畅通，已经成为美伊争夺航道控制权的一部分。
航道并非只有“开放”和“关闭”两种状态，不必彻底封死，只要商船减少、保险费用抬升、船东不敢冒险，封锁效果就会出现。7月13日的报道显示，海峡船舶流量一度明显下降，油价也因冲突升级而快速波动。(Reuters)
美军正在拆掉伊朗多年铺设的封锁网
美军近期的重点，转向持续压制伊朗沿岸的反介入体系。伊朗在海峡北岸长期部署岸基雷达、反舰导弹、无人机、小型快艇与水雷。单独看，每一种装备都难与美军大型舰艇正面对抗，可它们集中在狭窄水道，就会组成一张低成本封锁网。一艘油轮失火就足以改变市场预期，油价、运费和战争保险费都会迅速上升。
美军主要依靠舰载机、远程轰炸机和海上力量实施打击。外界分析认为，部分驻海湾基地的重要人员和装备已经分散转移，固定设施越来越像空壳。伊朗方面宣称连续发动三轮反击，目标涉及阿曼杜库姆港相关设施、卡塔尔乌代德空军基地以及约旦、科威特等地约80处设施，并公布导弹发射画面。
现有公开信息显示，这些行动的象征意义大于实际战果，对美军持续作战能力造成多大影响，仍需更多证据。(Al Jazeera)
由此出现一个更危险的判断：若固定基地难以形成足够震慑，伊朗可能把注意力转向移动海上目标。关于伊朗拥有2000至4000公里射程导弹和超过2000公里航程无人机的说法，公开资料的支持程度并不一致；较可靠信息显示，伊朗多型弹道导弹射程约2000公里，部分巡航导弹可达3000公里。
若这些武器集中攻击航母编队，追求的未必是击沉航母，而是通过饱和打击制造政治与市场震动。(Reuters)
更大的风险，在海湾之外
真正难以控制的是有限战争能否继续有限。以色列军方已加强同美方协调，并为可能的以色列介入准备预案。一旦打击范围扩大，导弹威胁就可能从美军设施延伸到海湾港口、能源终端和交通节点。(耶路撒冷邮报)
霍尔木兹海峡承载的油气流量极为庞大。美国能源信息署数据显示，相关运输量约占全球石油和成品油消费量的五分之一，全球液化天然气贸易也有约五分之一经过这里，其中卡塔尔液化天然气占据核心位置。风险本身就是武器，不需要全面封航，持续交火已经足以影响能源价格和供应链。(美国能源信息管理局)
伊朗外交部7月13日警告，任何被用于发动袭击的地点都可能被视为打击对象，任何起飞地都可能成为目标。若什叶派武装网络在地中海、中东、北非和红海沿岸同步行动，冲突还可能波及驻军、港口、科技企业及金融设施，民用安全风险随之上升。(安纳杜卢通讯社)
美伊都在试图用新一轮压力迫使对方退让，但军事行动越接近能源通道，误判代价越大。中国外交部已明确表示，霍尔木兹海峡属于用于国际航行的海峡，尽早恢复安全、自由通行符合各方利益。
对地区和世界而言，真正需要的是停火止战与恢复通航，而不是让全球能源命脉继续成为军事博弈的筹码。(外交部)