赖清德在前线喊军购，台军在后院先崩了
 
赖清德这回是真坐不住了。
 
前阵子还在台军院校联合毕业典礼上大放厥词，兜售“台独”谬论，向台军强行灌输所谓“清楚敌我意识”，鼓噪要“与民主友盟合作发挥吓阻力量”。
 
国台办发言人朱凤莲7月2日就直接点破，相关言论进一步暴露了赖清德顽固“台独”立场和“以武谋独”“倚外谋独”的险恶用心。
 
可话刚说完没几天，台军自己先乱成了一锅粥。
 
先说“联合防御操演”——第一天就翻车。
 
7月13日，台军执行为期5天4夜的所谓“联合防御操演”，结果首日就闹了大笑话。
 
台陆军六军团在桃园进行M1A2T机动部署时，车队中的“中型战术轮车”疑似没保持安全距离，在高铁南路一段129号前直接三辆连撞。
 
车头毁损、引擎盖掀起、保险杠扭曲，撞击力道不小。路人拍下视频传到网上，岛内一片嘲讽：“这下尴尬了”。
 
说实话，这已经不是台军第一次在演训中出洋相了。
 
去年“汉光41”演习期间，短短数日内就接连爆出多起事故：坦克操作失误撞坏私家车、自行火炮车接连撞上民用车、“爱国者”导弹车险些撞上商铺遮雨棚耗时4小时才脱困。台媒自己都忍不住吐槽：一时间不知道是演练还是扰民。
 
比“撞车”更致命的，是“摔飞机”。
 
2026年以来，台军已经发生两起重大飞行事故。1月6日傍晚，花莲基地一架F-16V战机夜间训练时坠海，29岁的飞行员辛柏毅至今下落不明。6月2日，高雄冈山空军官校一架T-34C教练机在跑道北头坠毁，两名飞行员当场殉职。
 
台军一共从美国采购了150架F-16战机，截至目前已坠毁11架。自2020年以来，台军已有14架飞机失事，20名官兵殉职。曾任台“空军副司令”的张延廷指出，这次失事的T-34C机队已服役超过40年，美国早已停产相关零件，台军只能靠翻修勉强维持。
 
装备老化的背后，是民进党当局强行提升战备出勤频率、却完全无视后勤维保能力严重滞后的现实。国民党党团痛批，民进党当局俨然把台军官兵当成了“人肉盾牌”。
 
比“摔飞机”更棘手的，是“没人了”。
 
台军志愿役“编现比”持续走低，截至2026年4月已跌至69.53%。什么意思？一线作战岗位平均每三个就有一个无人值守。连最基础的营区警戒都难以为继。
 
逃兵现象更是愈演愈烈。2021年至2024年间，招募的志愿士兵中有约24.47%宁愿赔钱也要提前退伍。
 
台军规划自今年9月起，在全台9处军事院校试办卫哨勤务外包——由民间保安取代官兵站岗。堂堂军事院校，连大门站岗都要外包，岛内网友嘲讽：“缺兵到管不了大门”。
 
受少子化冲击，预计2027年台湾适龄役男总数将跌破8万人。赖清德当局甚至考虑下修服役者智商下限来凑兵力。智力障碍者也要扛枪上阵？这种荒唐操作背后，是“以武谋独”已经走到了穷途末路。
 
更要命的是，花了大钱买的武器，也不顶用。
 
台防务部门斥资9.8亿元新台币采购的无人机反制系统，中标厂商经过三次验收全部不合格。
 
更离谱的是，这家“创未来科技”被曝与赖清德有深厚关系——赖清德在立委及台南市长任内就与该公司关系密切。国民党立委王鸿薇直接质疑：监察机构早就警告厂商技术能力不足，台防务部门为何执意把标案给这家公司？
 
一边是9.8亿打了水漂，另一边是赖清德还在鼓吹2100亿的无人机采购预算。问题是，采购流程满是猫腻、验收机制形同虚设，再多预算砸进去又能换来什么？
 
说到底，赖清德面临的是一个死局。
 
他在前面喊“加强军购”、喊“防卫自主”，可台军后院已经千疮百孔：演训首日出车祸、战机接连往下摔、兵员大量流失、采购案三次验收不过关。
 
国防部新闻发言人陈曦大校说得透彻：无论赖清德说什么、做什么，都改变不了两岸军力对比态势，更阻挡不了祖国必然统一的历史大势。
 
赖清德的“台独”呓语，意在“洗脑”台军、将其推上“台独”战车。可台军内部早已深陷军心涣散、兵源短缺的困境。《远见》杂志调查显示，63.9%的台湾民众不愿自己或家人上战场。近六成民众支持主动与大陆进行和平谈判。
 
台军自黄埔一脉传承而来，承载着抵御外侮的历史记忆。即便是蔡英文提拔的冯世宽、严德发、邱国正等三任防务部门负责人，都曾在台民意机构公开表态“不为‘台独’而战”。
 
赖清德倒行逆施，妄图把台军变成“台独武装”，这种逆历史潮流、悖军心民意的政治操弄，注定是痴心妄想。
 
两岸统一是历史大势，任何人、任何势力都无法阻挡。“台独”势力的分裂图谋无异于螳臂当车。靠军演壮胆换不来真正安全。赖清德想绑架台军为“台独”吹哨壮胆，不过是又一次徒劳无功的政治作秀。
 
历史会证明：谁在为统一铺路，谁在把台湾推向火坑。