车主自驾出境新能源汽车遭厂商远程锁车，境外滞留三十多小时，这件事引发大量网友讨论

河南一位车主购买半年的新能源汽车，计划自驾前往欧洲，车辆驶入境外之后被品牌后台远程限制功能，足足被困三十多个小时，正常出行计划全部打乱，这件事曝光之后，关于智能车辆管控权限的争议持续发酵。

车主出发前专门到门店做保养，主动和工作人员说起跨境自驾的安排，全程没有工作人员提醒出境需要提前报备，也没有告知车辆会触发风控锁车。车辆锁闭之后，只能勉强低速行驶，中控屏幕多数功能无法使用，储物格、外盖都不能打开，整台车使用体验大打折扣。

品牌给出的解释是远程管控为了防止车辆被倒卖外流，想要解锁就要上传护照、通关单据、购车凭证等一堆材料。车主身处境外，网络沟通效率很低，反复提交材料等待审核，行程被严重耽误，出行安全也受到不小影响。

网友看法分成两种截然不同的方向，多数人觉得车主全款买车，车辆属于个人私有物品，厂商不该随意远程限制车辆功能，管控边界模糊很容易损害车主权益。也有少数人认为管控手段是品牌防范盗卖的合理措施，但门店没有提前告知相关规则，服务存在明显疏漏。

这件事也暴露出新能源行业现存的漏洞，如今智能汽车都搭载定位和远程控制功能，厂商手握后台操作权限，却没有统一标准平衡风控需求和车主使用权益。大部分门店在售车、保养环节，不会主动讲解跨境使用限制，消费者很难提前知晓相关约束。

不少消费者呼吁相关规范尽快完善，车企应当简化出境报备和解锁流程，在售前完整告知车辆管控条款，清晰划分厂商远程操作的权限范围，保障车主正常使用自有车辆的合法权益。
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