新加坡联合早报今天（7月27日）报道：“【中国将41沉船事故获救者转交越南 海警再救起两人】越南籍船只在南中国海有主权争议的南沙群岛永暑礁附近海域沉没后，中国已将救起的41名遇险人员转交越南。此外，中国海警星期天（7月26日）夜间再救起两名越南遇险船员。本次遇险船员均为越南籍。”

评几句

7月24日深夜，越南籍船舶"KHOI NGUYEN 18"在南沙永暑礁附近海域遇险沉没，船上62名越南籍船员落水。消息传来后，中国交通运输部南海救助局"南海救115"轮、中国海警宣德舰和南沙舰、广东渔船等多方力量迅速出动，展开了一场与时间赛跑的海上搜救。

截至7月26日晚，中方已成功救起45人，并将41名获救人员顺利移交越方。

一、救援效率体现的是实打实的能力

从时间线来看，这次救援堪称教科书级别：

7月25日18:23，"南海救115"轮在返航途中发现救生信号；
18:54，第一个救生筏上29人全部转移；
22:38，第二个筏子7人获救；
26日凌晨5:10，广东渔船救起1人；
上午9:17，救助直升机再救起2人；
当晚22:38、23:32，中国海警宣德舰又接连救起2人。

24小时不间断、海空协同、多船接力——这不是口号，是写在航海日志里的每一分钟。

二、主权争议海域的人道主义，恰恰最有说服力

值得注意的是，事发地点在南沙永暑礁附近。这个细节外界很关注，但中方处理得很清醒：人命关天，先救人，其他的交给外交。

这不是中方第一次这么做。今年1月，中国海警在黄岩岛附近海域成功救起17名菲律宾籍遇险船员，并顺利移交菲方，获救船员当场说"非常感谢中国海警"。 今年3月，王毅外长在记者会上还专门提到这件事，说"和平、合作、友好才是南海的新叙事"。

海上搜救有个国际共识：《国际海上人命安全公约》规定，无论国籍、无论海域争议，遇险即救。中国作为南海沿岸最大的国家，有能力也有意愿履行这个责任。

三、救人是本分，但把本分做到位就是加分项

有人说，救人是应该的，没什么好夸的。这话对了一半——救人确实是义务，但能在复杂海况、争议海域、深夜视线不良的情况下，调动6艘船艇、1架直升机，持续搜救两天两夜，这靠的是平时积累的真功夫。

更难得的是"移交"这个环节。救起来是一回事，妥善交接是另一回事。41人顺利移交，说明中方在救援的同时，同步完成了与越方的沟通协调，流程专业、态度开放。

四、给普通人的启示：海上遇险，前90分钟靠自己

这次救援中，获救者几乎都做对了一件事：弃船时穿了救生衣、上了救生筏、挥衣服发信号，而不是跳海乱游。 这提醒我们：国家救得再快，落水后的黄金自救时间还是要靠自己。

南海的风浪很大，但比风浪更大的，是海上搜救网络覆盖的范围。永暑礁那盏灯、那艘橙红色的"南海救115"、12395这个号码，是给所有过往船只兜底的公用设施。

不管船籍是哪国，人在海上，命就是第一位的。中方这次救援，没有因为海域争议而犹豫，没有因为国籍不同而迟疑，该出手时就出手，该移交时就移交——这就是负责任大国该有的样子。