现如今，在新能源市场当中，许多大六座增程式和插电混动SUV车型算是非常火爆，特别是在大家熟悉的“9”字辈当中，问界M9以及理想L9无论是知名度和销量都是比较出色的，但是这些车基本上都是在40-50万这个价位区间，对于普通消费者们来讲还是有点压力的，相比之下，一些“8”字辈的车型价格显得就比较亲民一些，例如智己汽车旗下的：智己LS8，这台车不仅保留了大家喜欢的六座布局，同时还提供了大五座版本可选，目前在售共计4款配置车型，指导价区间为26.18万-31.18万元，全系搭载的恒星超级增程系统，提供了后置单电机和双电机四驱可选，标配800V架构，纯电续航高达430km，综合续航可达1605km，亏电油耗低至5.9L，那么，这台车的实力到底如何？该怎么选？小编就带大家分析一下哪款配置更值得入手？
外观方面，智己LS8的整体设计延续了智己LS9的风格，前脸配备的是封闭式的大包围，环绕式日间行车灯具有较强的辨识度，并且将远近光一体式大灯组融合在包围的两侧，带有矩阵式灯光特色功能，照明效果较为出色。车身提供了五种高定专属配色，分别为奥林匹斯黑、布莱德绿、乔戈里银、帕米尔灰以及阿尔卑斯白。
车身侧面呈现出游艇式的巡航姿态，显得十分高级，车窗周围采用了黑化的涂装，后排配备了隐私玻璃，隐藏式门把手的设计是当下流行的元素，能够保障侧面的曲线美，同时还可以在行驶过程中降低一定的风阻系数，四款配置车型均搭载的是20英寸的铝合金轮毂，前/后轮胎规格尺寸均为255/50 R20。
车辆尾部的造型圆润饱满，由于将后雨刮器隐藏在扰流板里面，使得尾部的视觉效果简约干净，并且能够提供给驾驶员良好的后方视野，贯穿式的尾灯设计与前脸相呼应，并且还支持自定义灯语交互功能，提升了一定的科技感，底部则在包围两侧配备了红色反光条，增添了夜间的行车安全性。
内饰部分，智己LS8的内饰采用的是环抱式的设计布局，内饰提供了大象灰黑、大象灰棕以及大象灰米三种配色方案，车厢内采用了大量的Nappa DELUXE臻奢高定头层真皮包裹，显得十分高级且具有档次，中控台上沿用了家族化的27.1英寸大连屏和内嵌式15.6英寸副驾娱乐屏，搭载了IM AIOS车载智能系统，内置了高通骁龙8295车载智能芯片，保障了车内屏幕的操作流畅度和响应速度，并且智能化表现非常丰富，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、多指飞屏操控以及应用商店等功能。科技旗舰大五座车型的方向盘采用的是三幅式的造型，而奢享大六座采用的是两幅式扁平椭圆造型的方向盘，握感十分出色，换挡形式为电子式怀挡，并在前排中央扶手处配备了手机无线充电功能以及2个USB/Type-C的多媒体接口，能够保障多个电子设备的充电需求，同时，全系标配了18个扬声器，采用7.1.4的环绕式布局，还可以选装25个B&O品牌的音响，对于喜欢听音乐的朋友们来讲算是一个福音。
空间部分，智己LS8定位是中大型SUV，车身结构提供了五座和六座版本可选，车身长宽高分别为5085x2000x1807mm，轴距为3060mm，五座版本车型的后排空间是完全不用担心的，小编身高180cm，体重70kg，坐进后排腿部空间能够达到一个小臂的距离，而六座版本车型采用的是2+2+2的布局，由于第二排座椅支持前后移动调节功能，所以对于不同身材的成年人来讲，均能够获得舒适且宽敞的乘坐空间，小编将第二排的腿部空间调整至1拳半的富余进入第三排，腿部空间还有1拳不到的富余，能够满足成年人短途乘坐或者是小朋友乘坐的需求。而在舒适性方面算是直接拉满，无论是五座还是六座版本，前后排座椅均带有加热、通风和按摩功能，做到了“入门即满配”的标准。
动力部分，智己LS8采用的是增程式的能源类型，提供了1.5T+后置单电机、1.5T双电机版本可选，全系标配800V架构，1.5T+后置单电机版本配备的是一块52kWh的江苏正力航盾电池，综合最大功率230kW（313Ps），综合最大扭矩430N·m，CLTC工况下纯电续航里程为335km，综合续航可达1573km，而1.5T双电机版本配备的是一块66kWh的时代上汽超级骁遥MAX电池，综合最大功率390kW（530Ps），综合最大扭矩670N·m，官方百公里加速时间4.7s，CLTC工况下纯电续航里程为430km，综合续航可达1605km，前悬挂形式均为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式均为多连杆式独立悬挂，另外，全系还标配了单腔空气悬挂、软硬+高低可变悬挂调节以及整体主动转向系统等功能。
四款车型配置的区别以及价格差距：
2026款 52 Max+ 科技旗舰大五座（指导价26.18万）
作为入门级版本，在配置层面算是武装到了牙齿，配备了20英寸的轮毂、全景天幕遮阳帘、主动闭合式进气格栅、前排+后排多层隔音玻璃、电动吸合门、电动后尾门、全车无钥匙进入、27.1英寸的一体式大连屏、15.6英寸的副驾驶娱乐屏、IM AIOS车载智能系统、高通骁龙8295车载智能芯片、IM AD辅助驾驶操作系统、1颗激光雷达、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、自动泊车入位、循迹倒车、遥控移动车辆、多达七种主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别、信号灯识别、18个扬声器、自动空调、后排出风口以及双区空调等等。
2026款 52 Max+ 奢享大六座（指导价28.18万）
相比Max+ 科技旗舰大五座要多花2万元，动力水平、驱动方式以及续航能力方面保持一致，主要是座椅方面改成了2+2+2的六座布局，同时增加了后排侧安全气囊、第三排座椅电动调节、第三排座椅加热功能、第三排座椅语音分区域唤醒识别功能、前排3个/后排2个USB/Type-C接口数量、后排21.5英寸的4K娱乐屏、后排多媒体控制以及三区空调等功能。
2026款 66 Ultra 科技旗舰大五座（指导价29.18万）
相比52 Max+ 奢享大六座要多花1万元，在配置层面基本上是和52 Max+ 科技旗舰大五座保持了一致，主要的提升在于驱动方式、电池容量和动力水平，电池搭载的是66kWh的时代上汽超级骁遥MAX电池，采用1.5T+双电机四驱动力，拥有530匹马力和670N·m的扭矩，纯电续航430km，综合续航1605km。
2026款 66 Ultra 奢享大六座（指导价31.18万）
相比66 Ultra 科技旗舰大五座要多花2万元，动力水平、驱动方式以及电池容量保持了一致，在科技配置层面基本上是和52 Max+ 奢享大六座相同，算是长续航版本的六座奢享高配车型。
小编总结：经过以上对配置表的分析得知，小编觉得指导价26.18万和28.18万元的52 Max+的两款车型更值得入手，首先是价格方面，在终端优惠后，这两款车型的优惠价分别是24.98万和26.98万元，其次就是313匹马力和430N·m的扭矩面对日常驾驶已经完全够用了，纯电续航355km+综合续航1573km的能力也算是同价位级别车型前列的水平，最后，在科技配置层面的表现做到了“入门即满配”的标准，而66 Ultra的两款车型主要是在续航能力以及动力水平方面有所提升，但是面对日常城市通勤代步算是“过剩”的表现，所以，Max+的两款车型展现出了较高的性价比，如果平时乘客不算多，想要大空间，可以选择2026款 52 Max+ 科技旗舰大五座，但如果是有多人乘坐的刚需，那么可以考虑2026款 52 Max+ 奢享大六座。