高速公路随处可见这些情况：

1、左车道的小车在龟速行驶，右车道的大车在正常行驶，客观上形成并排行驶，导致两车道的高速后面堵了一大串，或者形成一堆车流。

2、左车道有大车在超右车道的大车，大车提速慢，超车时间长，时间一长，就导致后方形成车流。

3、有大车在左车道行驶，不回右车道，与右车道的大车形成并排，导致后方堵了一串。

4、两辆小车在两车道的高速并排行驶，后车闪灯也不让，导致形成车流。

遇到这种情况怎么办？

不管你们怎么办，反正我是不会老老实实地跟在后面龟速行驶的，而是在不违法的情况下，想尽办法超过去。

我见过有人遇到以上情况，从应急车道超车的，我不干这事，现在很多高速都有专门拍占用应急车道的摄像头，抓到一个6分200元。

走应急车道不出事还好，也只是罚款扣分，要是出事，就是全责，还要承担责任。

我自己的办法就是寻找机会超车。

按照经验来说，左车道的龟速车不可能永远与右车道的大车并排行驶，除非是故意的。

我开了十几年车，高速公路也跑了不少，龟速车遇到了很多，还没有遇到过龟速车故意不让路，偏要跟大车并排的。

那些龟速车司机要么是真的不懂，纯新手或者小白一个，要么是干别的事了，比如玩手机、打电话或者开了智驾。

这个时候有必要提醒一下龟速车，可以闪灯，也可以按喇叭，反正要让龟速车知道，他挡道了。

只需要提醒一两次就行，不需要重复不断地闪灯按喇叭，那会给人一种戾气。

到这个时候，只要是正常司机，多半会加速，把纵向距离拉出来，给后车超车的机会。

我遇到过龟速车不为所动，结果大车看不下去，大车加速了，把纵向距离拉出来，后车就能超车。

只要有一辆车认识到问题，就会让路的。

只要有纵向距离，哪怕是20米，也够超车了。

超车的时候，一定要果断，不要犹犹豫豫，打开转向灯，加大油门，动力差的地板油，我自己开的插混车，稍微加点油，动力就足够超车了。

超车时要给后车足够的空间，不要擦着后车的车头超车，有别车的嫌疑。

要观察后视镜，只要在后视镜中能看到被超车辆的全身照，基本上就能超车了，超车的时速一定要高于被超车辆。

超过了龟速车和大车后，仍然要加速一段距离，远离车流，越远越好。

如果龟速车不让，大货车也不动，就老实的跟着，寻找机会，我不相信他俩车速一直一样，一直并排。

超车的机会稍纵即逝，我曾经在318国道上超车，同方向只有一条车道的国道，想超车就要借道，前方车辆一辆接一辆的，想超车就要超一串，要有足够的时间和空间才能超，还不能是弯道，我跟了半个小时，只有一次超车机会。

高速上相对简单，至少也是两车道，如果龟速车与大车并排很久，超过3分钟以上了，完全可以打电话报警，报车牌号，让交警找对方。

事后再把行车记录仪的视频交约警方，这是证据，绝对够处罚对方了，只有处罚，才能让那些故意这么做的人得到教训。

如果你遇到的是一堆车流，有很多车并排，也有办法超过去的，同样是寻找机会，一辆一辆地超。

除了车流量大的客观原因，这种车流的产生都是头车龟速导致的，导致后面的车提不起速度，到车流的尾部就越来越慢。

想超过整个车流，就必须有足够的技术和经验。

高速上超车不同于城市道路，必须又快又准，只要有空间，迅速超车。

我从来不干刀片超车这种事，每次超车时，后车在后视镜中显示整个车身才会超，只要我判断距离不够，就绝对不会超。

既然要超车，车速就必须快，越快越好，看好后视镜，转向灯一打，迅速变过去，超一辆车只需要3秒。

我最喜欢的场景就是前车错位行驶，所有的车都保持一定的纵向距离，不并排，不扎堆，是最好超车的。

最怕的就是一直并排，并排你超不了，只有等机会。

这个说起来很简单，有经验的驾驶员做起来也不难，最怕的就是新手超车。

我在高速上遇到过刀片超车，后车超我，两车纵向距离不到5米，时速是120，把我吓得一身冷汗，赶紧踩刹车，才躲过一劫。

还有一次在超越同方向其它车道行驶的车辆时，对方突然变道，我赶紧踩了刹车，同时闪灯按喇叭提醒，所以在超车时，要密切注意被超车辆，防止对方突然变道，不管大车小车都要防备。