到了 2026 年，冲哥认为产品力表现一般的 9 系车型 —— 理想 L9 Livis，就在刚刚正式上市。新车共推出 2 款车型，官方指导价区间为 45.98-50.98 万元。接下来咱们就聊聊，为什么冲哥会觉得这款车产品力比较一般，尤其是结合这个售价来看。

外观部分，新车尺寸有所加长，长宽高分别为 5255/2000/1810mm，轴距达到 3125mm。车长增加 27mm，轴距加长 20mm。搭配 22 英寸轮毂和水切设计，新车整体气场确实比老款要强上不少。而且这次的双色车身以及整体漆面质感，也比老款显得更加高级。

不过冲哥觉得，跟同价位很有看点的极氪 9X、大众 ID ERA 9X 比起来，气场方面还是稍微差了一点。

进入车内，原来的双排中控屏升级成了一体式中控大屏，还取消了方向盘前方的小仪表盘，采用了当下很主流的 AR-HUD 加中控屏的内饰布局。

另外新车座椅头枕带有 Livis 刺绣，前排座椅配备头枕音响，第二排车门还设置了电子开门按键，目测车门隐私玻璃支持三档调光。二排独立座椅配有电动扶手，车内还新增了大量木饰材质。和外观一样，新车内饰整体观感相比老款，确实更显舒适也更有高级感。

但要是跟同级别其他 9 系车型，比如极氪 9X、蔚来 ES9 来对比，商务气场还是差了点，整体来看依旧是偏向家用 SUV 的定位。

来到动力和底盘部分，新车搭载第三代 1.5T 高效增程器，匹配 72.7kWh 5C 三元锂电池组。系统综合功率 330kW，峰值扭矩 620N・m，零百加速 4.9 秒；WLTC 工况馈电油耗低至 6.3L/100km，纯电续航 420km，综合续航高达 1650km。还支持 420kW 峰值功率 5C 超充，10 分钟就能从 10% 充到 80%。

但说实话，这个价位的增程和插混车型，很多都已经用上 2.0T 发动机了，像领克 900、极氪 9X 都是如此。理想 L9 卖到这个价格，还在用 1.5T，我个人觉得确实差点意思。

再看底盘部分表现倒是不错，配备 800V 主动悬架和全线控底盘，日常驾乘舒适性更好，操控质感也有提升。说白了就是坐着更舒服，开起来也更省心省力。

那么你们觉得理想L9 Livis 这车值吗？