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比亚迪宋UltraEV正式上市,售价15.19万元-17.99万元。新车搭载第
比亚迪宋UltraEV正式上市,售价15.19万元-17.99万元。新车搭载第二代刀片电池,提供CLTC605km/710km双续航版本,全系标配闪充,10%-97%补能仅需9分钟,极寒工况表现稳定。动力采用后置单电机,最大功率270kW,零百加速5.9秒。车身轴距2840mm,标配前排座椅通风/加热/按摩、车载冰箱等配置,DiPilot智能驾驶辅助全覆盖,以闪充效率与家用舒适性,重塑中型纯电SUV价值标杆!
14.98万起!宋UltraEV今晚上市,直接把15万级纯电SUV门槛踩穿!
14.98万起!宋UltraEV今晚上市,直接把15万级纯电SUV门槛踩穿!宋utralEV3月26日上市最懂比亚迪定价的我又来了这次很确定,预售价下5000块14.98万起步了!刚看到这个价格,我手机都差点掉地上——之前预售价15.5万起,直接下探5000块,比亚迪这波是真不玩虚的。要知道,同级别想找台B级纯电SUV,起步价基本都在16万以上,宋UltraEV14.98万起,直接把合资燃油SUV的生存空间挤得更窄了。咱们先看配置,别以为便宜就减配。全系四款车,605km和710km两大续航版本,入门款就给足了干货。第二代刀片电池、800V高压闪充、云辇-C智能底盘、TBC高速爆胎稳行系统,这些30万级豪车才有的配置,全给塞进来了。5分钟充到70%,9分钟充到97%,喝杯咖啡、抽根烟的功夫,续航直接拉满,极寒-30℃也只多3分钟,北方用户彻底不用愁续航。网友评论区直接炸了,真实声音太扎心。有位准备换车的大哥直接喊:“14.98万买B级纯电,还带闪充和云辇,比同级别省两万,配置还高,这波不冲等啥?”也有理性网友算笔账,710km长续航版顶配才17.99万,比竞品便宜一万多,还多享一年免费闪充,后期保养也便宜,性价比直接拉满。还有人吐槽,之前担心低配减配,结果入门款就有全景天幕、电动尾门、15.6英寸大屏,这诚意真的够。当然也有网友提了点实在建议。有人说,入门款少了智驾功能,想上高阶辅助得选装激光雷达,希望后续能出个智驾包套餐。还有人建议,多提供几种车色和内饰配色,满足不同审美。但这些小遗憾,完全挡不住它的竞争力——毕竟15万级,能买到B级大空间+闪充+云辇-C的,真只有这一台。对比一下竞品就更清楚了。零跑C11配置堆得猛,但品牌力弱;小鹏G6智驾强,价格却更高。而宋UltraEV用B级身段、A级价格,主打家用实用,兼顾性能和舒适,完美戳中家庭用户的痛点。上有老下有小的家庭,看重空间、续航、安全,这台车全满足,高速爆胎稳行系统更是救命级配置,比花里胡哨的功能实用多了。比亚迪这次是真玩明白了。不搞虚头巴脑的营销,直接用价格和配置说话,上市即交付,还送“0元购车、0元用车、0元养车”权益,置换至高补5000元,首任车主三电终身质保。这种诚意,在整个15-20万纯电SUV市场,简直是降维打击。说到底,宋UltraEV的出现,彻底打破了“便宜没好货”的偏见。14.98万起,买到的是B级纯电SUV的核心体验,是真正能落地的家用解决方案。混动宋pro宋ultra比亚迪宋系比亚迪宋lkv比亚迪宋2.0宋中控宋ulrta比亚迪宋踏板最后问问大家,你觉得宋UltraEV14.98万的起步价香不香?预算15万,你会选它还是同级别其他车?评论区聊聊你的看法!
3月26日,B级纯电SUV比亚迪宋UltraEV价格公布:15.19万元起!
3月26日,B级纯电SUV比亚迪宋UltraEV价格公布:15.19万元起!共4款车型,包括605KM领先型、605KM超越型、710KM超越型和710KM卓越型,官方指导价15.19万-17.99万元。新车全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术,同时拥有710公里CLTC纯电续航、天神之眼B、云辇-C、TBC高速爆胎稳行系统等配置。
今天上市的比亚迪宋UltraEV,定位全球首款B级纯电闪充SUV,15.5万起
今天上市的比亚迪宋UltraEV,定位全球首款B级纯电闪充SUV,15.5万起,上市就能提车。给几个关键点:-77%高强度钢车身-送一年闪充权益-支持敲击解锁前备箱,这个小设计挺有意思-15.5万起的B级纯电SUV现在国产车越来越卷了,15万级都开始拼闪充这些高端配置了。你最近看车,最看重什么配置?评论区聊聊。新车上市比亚迪
汉兰达值得买吗?话说汉兰达值得买吗?其实相对于那些新能源SUV来讲,汉兰达
汉兰达值得买吗?话说汉兰达值得买吗?其实相对于那些新能源SUV来讲,汉兰达非常值得买,原因很简单,他是最适合于打工者买的一款车。品质稳定可靠,经久耐用,开个10年以上根本没有任何问题,也不用担心出去游玩跑长途的时候到处去找充电桩,然后即便找到了充电桩还要待个半小时去充电……。汉兰达现在利用的是丰田最好的双擎系统,这么大的车油耗也非常的低,一般来讲百公里六到七个就可以了,L2级别的智能驾驶辅助系统也非常的好用,跑高速的时候也可以极大的缓解驾驶疲劳。听说现在的新款也换上了大屏幕,取消了实体按键,这个设计也是像新能源车靠拢了,主要是提升车机系统的便利性和语音控制的便利性。价格方面,听说最低配25个就可以落地了,比以前要加价的时候基本上便宜了三个以上。性价比还是可以的。