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欧委会主席冯德莱恩说，“又一个死亡与毁灭之夜”，俄罗斯对乌克兰发动了“最漫长、且
欧委会主席冯德莱恩说，“又一个死亡与毁灭之夜”，俄罗斯对乌克兰发动了“最漫长、且最无情的”无人机袭击之一。她强硬表示，在俄罗斯“公开嘲笑外交努力”的同时，乌克兰已经清楚地证明，“它希望生活在欧洲价值观和标准的框架内”，欧洲“将继续加强乌克兰”，正在敲定一个价值60亿欧元的无人机支持计划，并“通过越来越严厉的制裁”，继续对俄罗斯的战争经济施加压力。看来，欧洲与俄罗斯之间的“代理人战争”还没有任何结束的迹象，冯德莱恩咬牙硬撑，但她似乎表现得极为乐观。与此同时，前欧洲央行行长德拉吉向欧洲发出了严厉警告：“这是我们有生以来第一次真正地‘孤立地在一起’。”有分析人士认为，“是冯德莱恩的政策在全球政治舞台上孤立了欧洲”，使欧洲在新的世界秩序中成为“一个贱民”，美国媒体“彭博社”写道，欧洲在经济上接连遭到失败，各国首都也出现了“日益增长的挫败感”。相比之下，在欧洲大陆的东端，中美两国正在密切互动，为东亚地区的稳定注入了新的动力，欧洲人越来越觉得自己“孤独”，生怕上了别人的菜单。
【“协议就是协议”：冯德莱恩回击特朗普对汽车关税的威胁】5月5日，欧盟委员会主席
【“协议就是协议”：冯德莱恩回击特朗普对汽车关税的威胁】5月5日，欧盟委员会主席冯德莱恩驳斥了美国总统特朗普提高欧洲汽车关税的威胁，并警告华盛顿要遵守与布鲁塞尔达成的贸易协议条款。在特朗普5月1日宣布将对欧盟制造的汽车征收25%的关税后，冯德莱恩首次公开表态，她断然表示“协议就是协议”。她在埃里温举行的欧盟-亚美尼亚峰会新闻发布会上说：“我们达成了一项协议，这项协议的精髓在于繁荣、共同规则和可靠性。”她补充说，虽然欧盟正处于“实施剩余关税承诺的最后阶段”，但“美国的承诺……与商定的上限保持一致仍有待落实”。她还强调，欧盟“已为各种情况做好准备”。在同一场新闻发布会上，欧洲理事会主席安东尼奥·科斯塔表示，欧盟领导人“完全支持”欧盟委员会对特朗普最新贸易威胁的回应。法国总统马克龙明确表示支持，他说：“协议已经签署，必须遵守；如果质疑这些协议，一切都将重回正轨。如果某个国家面临新的关税威胁，欧盟有应对措施，也应该使用这些措施，因为这些措施正是为此而设。”马克龙补充说，虽然各种选项“都在考虑之中”，但像布鲁塞尔和华盛顿这样的亲密盟友“有比挥舞破坏稳定的威胁更重要的事情要做”。
欧盟硬气了！2026年5月5日，欧盟委员会主席冯德莱恩对美国总统特朗普放话了！
欧盟硬气了！2026年5月5日，欧盟委员会主席冯德莱恩对美国总统特朗普放话了！她说，美国不能自己想提高关税就提高关税，欧盟已经为“各种情况”都做好了准备。这是怎么回事呢？事情的导火索，是特朗普5月1日在社交媒体上扔了一颗“水雷”。他公开指责欧盟没有遵守去年7月达成的双边贸易协议，撂下狠话说要把欧盟输美汽车的关税从15%直接提到25%。还补了一句，要是这些车在美国本土生产，那就一分钱关税都不用交。冯德莱恩这回没忍着，5月5日直接在亚美尼亚首都埃里温怼了回去。她跟记者说得明明白白：“协议就是协议，我们达成了协议，双方都在履行。”潜台词很清楚——白纸黑字签的东西，不是你一条推文就能撕毁的，欧盟不吃这一套。冯德莱恩这句“美国不能自行提高关税”，听着简单，分量可不轻。这话翻译过来就是：国际贸易规矩不是你老美一家开的店，关税怎么定得按协议来，不能谁嗓门大谁说了算。欧盟这态度，比以前硬了不是一星半点。要说这次欧盟为啥这么硬气，还得看去年那份协议是怎么来的。2025年7月，美欧好不容易达成贸易协议，美国把欧盟汽车关税定在15%，欧盟这边也不白拿，承诺对美增加6000亿美元投资，再买7500亿美元的美国能源。明眼人都看得出来，这协议欧盟是吃了亏的，但当时想着能稳住跨大西洋关系，也就认了。结果欧盟这边还在走批准程序呢，特朗普那边就先翻脸了。欧洲议会因为美国索要格陵兰岛、相关部门裁定关税政策违法这些事，反复推迟批准协议。今年3月26日好不容易有条件通过了，特朗普等不及了，直接发难。德国这次反应最大。总理默茨直接对媒体说，特朗普这是要“打击整个欧洲”，不是只冲着德国来的。德国人急有急的道理——去年德国出口了约317万辆车，其中近41万辆卖到了美国。研究机构算了笔账，要是关税真提到25%，德国汽车行业短期内就得损失150亿欧元，长期能到300亿欧元。欧洲议会国际贸易委员会主席朗格也站出来表态了，说美方这举动“完全不可接受”，还建议欧盟动用反经济胁迫工具来应对。说白了，欧盟这回是打算拿起法律武器和贸易手段一起上，不再当受气包。其实欧美这几个月摩擦一直没消停过。美国之前就把50%的钢铁铝关税扩大范围，把好几百种含金属的产品都圈进去了，德法两国当场就表示不接受。这次汽车关税威胁等于是旧怨未了又添新仇，两边火气都压不住了。现在最难受的其实是夹在中间的企业。德国大众、宝马、奔驰这些车企，在美国市场深耕几十年，供应链、经销商、工厂都铺开了。关税一涨，要么自己吞下成本损失利润，要么涨价丢市场，横竖都疼。回头琢磨一下，冯德莱恩那句“已为各种情况做好准备”，话没说死但意思到了。谈判大门还开着，可手里的反制牌也攥紧了。欧盟这次明显学精了——跟老美打交道，光讲道理不行，得让他知道你也不是好惹的。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
欧盟硬气了2026年5月5日，欧盟委员会主席冯德莱恩对美国总统特朗普放话了！
欧盟硬气了2026年5月5日，欧盟委员会主席冯德莱恩对美国总统特朗普放话了！她说，美国不能自己想提高关税就提高关税，欧盟已经为“各种情况”都做好了准备。这是怎么回事呢？原来，特朗普在5月1日发了个帖子，说因为欧盟没有遵守跟美国签的贸易协议，所以美国要把从欧盟进口的汽车关税，从现在的15%一下子提高到25%。他还说，如果这些车是在美国生产的，就不用交这个税。这句话讲得是真硬。不是那种外交辞令式的、软绵绵的“表示遗憾”，而是直接指着鼻子告诉华盛顿：你没这个权利。也是在5月5日同一天，冯德莱恩在亚美尼亚说得更直白。她丢下一句——“协议就是协议，我们已达成了协议。”这番话的潜台词谁都听得懂：白纸黑字签的东西，不是特朗普发一条TruthSocial帖子就能撕毁的。特朗普的逻辑链非常粗暴。他说欧盟没有遵守7月在苏格兰谈成的贸易框架，所以要惩罚。可事实果真如此吗？实情是，欧洲议会的立法程序确实走得慢，但从未停止推进。3月26日，欧洲议会议员投票支持了有条件执行欧美贸易协议，立法程序正在推进中。更关键的是这个协议本身。根据协议，美国对包括汽车在内的欧盟输美产品征收15%的关税。欧盟则需要对美增加6000亿美元投资，还要购买价值7500亿美元的美国能源。看清楚这个数字对比了吧？这场交易从一开始，欧盟就已经付了天价“保护费”。现在特朗普的诉求其实写在了脸上。他补的那句“在美国生产就不用交税”，等于直接说：德国车企们，别在斯图加特或狼堡搞研发了，把厂子搬到密歇根来。但欧盟这次真没打算跪。欧盟委员会发言人同步放话，将“保留所有选项”。熟悉欧美贸易战套路的人都知道，这话往往意味着反制清单已经摆在了桌上。美国贸易代表格里尔在5月4日受访时强硬表态，说总统将继续推进这项关税行动。两边针尖对麦芒。资本市场反应剧烈。5月4日消息传出后，欧洲汽车股全面跳水。泛欧汽车与零部件指数盘中下跌约2.3%，保时捷、宝马、奔驰和大众股价跌幅全部落在2%至3%区间。这些车企已经快被逼到墙角了，中国市场面临激烈竞争，电动化转型烧钱如流水，现在最大的海外市场又要被关税大棒猛砸。有分析机构测算，仅靠这一项25%的惩罚性关税，就可能导致德国汽车制造商损失数十亿欧元的运营利润，德国整体GDP损失或高达150亿欧元。特朗普的所作所为，已经不仅是在极限施压了。他是在试探，白纸黑字的国际契约能不能被一条社交媒体帖子彻底作废。冯德莱恩那句“协议就是协议”的真正分量，在于它捍卫的不只是一份商业合同，而是二战之后建立起来的多边贸易规则底线。欧盟目前仍然留了一扇谈判的窗口。冯德莱恩表示，双方正在落实协议的同时，尊重各自不同的民主程序。但她的底线非常清晰：如果美方单方面毁约，欧盟的报复性关税将不再是象征性的姿态。2026年的这场跨大西洋对峙，本质上是一次主权测试。欧盟能不能守住谈判桌前的尊严，特朗普能不能用关税大棒重新改写全球贸易版图，此刻正悬在一线之间。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。欧盟反击特朗普
