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我敢说，人工智能的普及，可能就是人类灾难的开始。不是危言耸听，是正在发生。现
我敢说，人工智能的普及，可能就是人类灾难的开始。不是危言耸听，是正在发生。现在的手机正在废掉人类的大脑。2026年行业统计数据显示，国内移动互联网月活用户已经突破12.8亿，成年人日均使用手机时长接近5.5小时，年轻群体日均使用更是超过7小时。人工智能已经渗透到生活的每一个角落，出门靠导航，学习靠搜题，写文案靠生成，做决策靠推荐，就连简单的加减计算，很多人第一反应也是打开手机计算器。我们正在主动把本该自己完成的思考、判断、记忆，一步步交给机器去代劳。大脑本身遵循用进废退的规律，长期依赖AI和手机，认知能力会出现实实在在的退化。悉尼大学相关认知研究早已证实，人工智能使用频率与独立思考能力呈明显负相关，重度依赖智能工具的人群，逻辑推理、信息分辨、深度理解的能力都会出现不同程度下滑。生活里这种现象随处可见，很多人记不住常用的电话号码，提笔忘字成为常态，遇到问题不会先梳理思路，而是下意识掏出手机搜索答案，离开了智能设备，连基本的信息整理都难以完成。短视频和算法推荐，更是在不断摧毁人们的专注力。十几秒一条的内容快速切换，让大脑习惯了浅层次接收信息，很难再沉下心进行长时间深度思考。北京大学脑科学中心相关调研显示，日均刷短视频超过1.5小时的人，有效专注时长比普通人群缩短一半以上，阅读完整长文、钻研复杂问题、静下心学习的耐心基本消失。不少人明明有学习和工作任务，却忍不住频繁刷手机，久而久之，主动专注的能力越来越弱。很多人把问题归结为个人自控力不足，认为技术本身没有对错，这种看法其实过于片面。人工智能普及的核心影响，是大幅降低了人类主动思考的成本，当不动脑就能解决问题成为常态，群体性的认知退化就很难避免。AI可以作为辅助工具提升效率，却不能替代人类思考，但现实生活中，越来越多的人直接把AI生成的内容当作标准答案，不再去验证、质疑、梳理，慢慢失去了独立思考的习惯。麻省理工学院曾开展过一组对照实验，让学生分别通过独立思考、搜索引擎、人工智能三种方式完成写作任务。实验结果清晰显示，完全依靠自主思考的学生，大脑神经活跃度最高，对内容的理解和记忆也最深刻；而使用AI完成任务的学生，在结束后很难回忆起文章核心内容，整个思考过程几乎处于空白状态。长期让大脑处于被动接收的省电模式，负责思考和记忆的神经连接会不断弱化，认知能力自然会持续退步。这种个体层面的能力退化，放到社会层面会形成更明显的隐患。当大众普遍失去独立判断能力，就很容易被算法困在信息茧房之中，只看得到自己感兴趣的内容，分辨不清虚假信息，很容易被舆论带偏节奏。同时，基础生活技能也在不断流失，离开导航就分不清方向，离开外卖软件就不知道如何安排饮食，离开智能支付就手足无措，一旦出现技术故障或网络中断，很多人连基本的日常生活都难以自理。我们不必刻意妖魔化人工智能，它确实为生活带来了便利，也大幅提升了社会运转效率。但如果把思考、记忆、创造这些人类独有的核心能力，全部交给机器，才是真正值得警惕的危机。技术的定位永远是服务人类的工具，而不是控制大脑、替代思考的枷锁。想要避免被智能工具反噬，就要有意识地锻炼大脑，保持主动思考的习惯。日常少一些无意义的刷屏，多去记忆、阅读、钻研问题，多和身边人面对面交流，主动放弃一些不必要的AI辅助。过度依赖智能设备，最终只会让自己变成失去思考能力的工具人，守住独立思考的能力，才是AI时代人类最核心的竞争力。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论
雷军壁纸逆天改命最近雷军手机壁纸"逆天改命"火了，这背后其实是他创业人生的真实
雷军壁纸逆天改命最近雷军手机壁纸"逆天改命"火了，这背后其实是他创业人生的真实写照。从湖北小镇青年到科技大佬，雷军一路都在"改命"——早年做软件对抗微软，后来抓住智能手机风口创立小米，现在又豪赌造芯造车。这张壁纸不只是口号，更是他"恐惧驱动创新"的底层逻辑。即便小米已是世界500强，他依然保持危机感，觉得"五十来岁正是闯荡的年纪"。我觉得这事儿挺有意思的。一方面，雷军确实是个"劳模"，56岁了还这么拼，造车说要投100亿美元，这种决绝让人佩服。另一方面，这也反映了当代打工人的共鸣——谁不想逆天改命呢？所以网友都在求同款buff。但最打动我的是他那种"永不止息"的状态，办公室墙上挂着"Arewethereyet?"，意味着永远在狂奔。这种精神确实能感染人，连凡客陈年都被重新点燃去创业。说白了，雷军的"逆天改命"不是对抗命运，而是永不认命。对外他顺势而为（顺为资本），对内却逆流而上，这种矛盾恰恰构成了他完整的商业人格。在这个躺平流行的时代，看到大佬还这么热血，确实挺激励人的。
中国都有了北斗系统了，为什么国内还在用美国的GPS？说句你不敢信的，要是现在真的
中国都有了北斗系统了，为什么国内还在用美国的GPS？说句你不敢信的，要是现在真的都替换成北斗，我们手机估计都用不成了。现在的智能手机芯片从设计时就集成多模接收模块，能同时接收北斗、GPS、格洛纳斯和伽利略的信号。这种设计在城市高楼多的地方特别管用，因为一栋楼可能挡住部分卫星视线，单一系统信号容易弱或断。多模接收让设备从不同方向抓信号，再通过算法融合算出位置，定位更稳，精度更高。用户打开打车或外卖App时，位置点不会因为信号遮挡突然跳来跳去。GPS从1994年前后开始广泛应用，经过近三十年，全世界大量电子设备和软件都围绕它的信号格式和时间基准开发。打车软件、外卖平台最早的算法主要基于GPS的定位数据，代码里写了很多匹配GPS时间戳和伪距测量的逻辑。后来这些App逐步加入北斗支持，但要让所有功能在只用北斗信号时完全正常运行，需要一项项检查代码，调整坐标转换和误差修正参数。如果突然强制所有设备只用北斗，现有的软件生态可能出现定位延迟、路径规划出错或者某些模块直接失效。这就好比家里东西太多，一下子全搬到新房却没提前量好空间，日常用起来就会乱套。国家没有搞一刀切，要求所有旧设备马上换新，而是规定新生产的手机必须集成北斗芯片模块，让老设备随时间自然更新换代。现在国产新手机基本都支持北斗，这种做法控制了大规模设备废弃的成本，也避免了用户因为系统切换多花钱。根据相关数据，2024年国内智能手机出货量中，支持北斗定位的占比很高，新入网手机近八成以上具备这项能力。在实际使用里，北斗已经在不少场景发挥作用。物流运输中，车辆终端接入北斗，调度平台能看到实时轨迹，超过设定速度或偏离路线时系统会提示。防灾救灾指挥时，北斗数据帮助规划救援路线，短报文功能在地面网络中断的情况下还能传递位置和简短信息。GPS做不到这一点，因为它主要是单向接收信号。北斗的短报文让用户在偏远山区、海上或者灾区按下按钮，就能把位置和求救内容发出去，地面站接收后显示在监控端。举个例子，海上渔船或地质灾害监测点常用这种功能，确保即使手机没信号也能对外联系。当前手机显示的定位往往还标GPS，但后台实际是多个系统信号融合计算。用户在街上走，导航语音报转弯，位置点跟实际偏差小。完全切换到单一北斗会打断硬件兼容和软件链条，所以多系统并行是现阶段的务实选择。专业领域北斗使用率已经比较高，比如超过300万辆商用车和大量渔船装了北斗终端，物流和海上作业的安全性得到提升。北斗系统按照“三步走”路径发展，先试验系统，再区域覆盖，最后全球服务。北斗三号从2009年开始建设，2020年6月最后一颗组网卫星入网，系统正式提供全球服务。孙家栋在北斗一号和二号阶段担任总设计师，推动核心元部件国产化，原子钟等关键器件实现自主可控。北斗三号继承有源无源定位，扩展全球短报文和国际搜救功能，定位精度在亚太地区达到米级甚至更高。北斗建成后，应用范围不断扩大。在交通运输领域，重点车辆安装北斗终端，实现过程监控管理。邮政物流和电商平台用北斗提升货物追踪准确度。在减灾救灾中，北斗短报文帮助灾情信息快速上报，救援力量位置实时共享。消费级设备里，北斗兼容比例稳步上升。新手机芯片支持多模接收，用户日常导航精度提高，路径优化更好。这种变化往往在不知不觉中发生，就像手机网络从4G到5G，用户只是觉得信号更稳、速度更快，却没特别注意背后的切换。北斗与其他系统继续互补，普通人用导航时感受到的服务越来越好。北斗有些功能比GPS更实用，比如短报文通信在无地面网络时还能发最多几十个字的信息加位置。现在已经有超过3000万手机用户开通北斗短报文服务，新一代芯片功耗更低、体积更小，正在向智能手机和穿戴设备推广。将来北斗很可能在国内成为主角，其他系统当补充，但对大多数用户来说，定位准、导航顺就够了，不会刻意去区分用的是哪个系统。
【“前方等位3000桌”，有黄牛一个号150元！#寿司郎新规就餐要看SIM卡尾号
【“前方等位3000桌”，有黄牛一个号150元！#寿司郎新规就餐要看SIM卡尾号#】近日，有网友发文称，在寿司郎小程序预约取号后，到店签到需要核验手机尾号后4位，并出示手机SIM卡尾号。3月26日，北京、上海、济南等多家门店向记者证实了该项新规。有店员表示，“这项新规定刚上线两三天，因为‘黄牛倒卖行为’导致店铺氛围很差劲，此举也是为了防止这种行为，一定要预约者本人来店核验。”记者在寿司郎小程序发现，北京、上海、杭州、济南、天津等多地门店在预约时，用户需要填写手机尾号后4位。预约界面显示，“为确保是预约人本人用餐，到店签到时需要输入预约号码和这里输入的手机尾号；带位时可能需要向服务员出示您手机的SIM卡尾号。”#寿司郎SIM卡#寿司郎北京门头沟长安天街店店员告诉记者，“一般在手机的蜂窝数据页面会显示SIM卡的尾号，到店后需要出示，且需要和预留手机尾号保持一致。”#寿司郎SIM卡#此前有媒体报道，“寿司郎”因黄牛倒卖排队号陷入集体投诉风波。很多网友反映，用餐高峰期取号困难，等位动辄两三千桌；线上预约排到一个月后……二手交易平台显示，寿司郎“代排队”价格普遍在30元-50元不等。有些价格甚至达到150元-300元。寿司郎门店曾数次陷入食品卫生的争议中。3月2日，有网友发视频称，3月1日，他在北京排了三个小时队吃寿司郎，不料却吃到一块全是寄生虫卵的金枪鱼。3月23日，寿司郎发布声明称，经市场监管部门检测，涉事批次金枪鱼未检出寄生虫，符合国标。（橙柿互动综合南方都市报）
中国已经拥有了北斗系统，为什么国内还在用美国的GPS？说实话，你可能不信，要是现
中国已经拥有了北斗系统，为什么国内还在用美国的GPS？说实话，你可能不信，要是现在真全部换成北斗，我们的手机估计都不能用了。现在中国的北斗系统，日定位请求量已突破6000亿次，并与137个国家签署了合作协议，声势浩大，可国内智能手机预装的导航服务中，来自美国的GPS依然占据着超过九成的市场份额。后来慢慢弄明白，这看似矛盾的现象背后，藏着产业链、生态习惯、成本与存量设备等多重现实难题，不是北斗不行，是全面替换真的不现实。首先要明确的是，国内智能手机的北斗硬件普及率已经高得惊人，根本不是大家想的“没装北斗”。2024年，国内新售的近3亿部手机里，98%都搭载了北斗模块，也就是说，几乎所有新手机都具备接收北斗信号的能力。这组数据清清楚楚地说明，从硬件基础上，北斗早就具备了全面替代GPS的条件。真正的问题，从来不在硬件上，而是出在底层软件与上层应用的生态惯性上，这股惯性，不是短期内能扭转的。GPS从上世纪70年代就开始建设，1995年就实现了全球覆盖，比北斗早了近25年。这几十年里，GPS已经构建起了极其坚固的产业生态，从芯片设计、地图数据到软件开发标准，甚至咱们老百姓的认知，“GPS”这三个字母几乎成了卫星导航的代名词。就像咱们习惯把所有胶带都叫“透明胶”，把所有吸尘器都叫“吸尘器”一样，大家一提到导航，第一反应就是GPS。国内主流的地图APP，比如高德、百度，它们的底层代码早年都是基于GPS协议开发的。要是想全面切换成北斗，不光得重写整套核心算法，还得重新测试所有兼容性，稍有不慎，就可能导致导航失灵、定位漂移，影响上亿用户的日常使用。高德地图曾做过测算，光是修改底层导航协议、适配北斗系统，就需要投入上亿元的研发资金，耗时至少两年。对于企业来说，这种投入大、回报慢的事，自然不会轻易去做，沿用成熟的GPS生态，成本更低、风险也更小。更关键的是，咱们手机上看到的“GPS定位中”，很多时候只是个沿用已久的图标，背后其实是北斗和GPS同时在工作。2025年9月的数据显示，高德地图日均10亿次高精度定位里，北斗信号的占比已经超过55%。要是强行改成只支持北斗，手机厂商就得重新调整生产线，采购新的芯片，这会让每部手机的成本增加几十元。按2024年国内手机出货量3亿部计算，这就意味着厂商要多投入上百亿元，这笔成本，没有哪个企业愿意独自承担。还有存量设备的问题，更是难上加难。截至2025年底，国内在用的智能手机超过15亿部，其中有近4亿部是几年前生产的老手机。这些老手机的芯片只支持GPS，不兼容北斗系统，要是强行关闭GPS，这些手机就没法实现定位功能，直接变成“砖头”。咱们身边很多中老年人，用的都是这种老手机，他们不追求新款，只要能打电话、发微信就够了。总不能让这些人全部换掉手机吧，这既不现实，也不符合老百姓的实际需求。还有一些行业设备，比如物流货车的定位器、小区的快递柜、共享单车的定位模块，全都深度绑定了GPS标准。长三角某港口曾做过测算，光是更换一批GPS定位桩，硬件投入就高达7亿元，还不算停工带来的运营损失。这种沉没成本，不是一纸命令就能抹掉的，企业都会算这笔经济账，没人愿意主动承担。很多人觉得，北斗不如GPS，这其实是天大的误解。在咱们中国的地盘上，北斗的定位精度比GPS还高，亚太地区民用精度能达到1.8米，比GPS更稳定。北斗还有个GPS没有的“独门绝技”——短报文功能，在没有手机信号的偏远山区、大海上，用户能通过北斗发送求救信息，关键时刻能救命。北斗和GPS共存，不是妥协，而是一种聪明的务实策略。现在的手机大多是“多模定位”，会自动抓取北斗、GPS、欧洲伽利略等多个系统的信号，挑出最优的组合，让定位更准、更稳定。这种“双保险”甚至“多保险”，能避免单一系统出故障时，导航服务彻底中断，这对咱们的日常生活来说，才是最实用的。更重要的是，在军事、金融、电网这些关键领域，北斗早就实现了全面替代，彻底摆脱了对GPS的依赖。国内800万辆营运车辆，现在都在北斗的监控之下，一旦有风吹草动，咱们的关键设施绝不会因为人家关掉GPS信号就瘫痪。咱们不用纠结手机界面上是“GPS”还是“北斗”，关键看背后的实力。北斗现在的日定位请求量突破6000亿次，和137个国家合作，产业产值已经超过5000亿元，这些都是实实在在的成就。现在咱们看似还在用GPS，其实是在兼顾现实与发展，既守住了国家自主安全的底线，又保障了老百姓的日常使用。那种觉得“不用北斗就是不爱国”的想法，其实大可不必，北斗的强大，从来不需要靠“一刀切”来证明。它默默守护着我们的出行、我们的国家关键设施，这就足够了。所以，别再误解北斗了，国内还在用GPS，不是北斗不行，是现实条件不允许我们盲目全面替换，这种务实的选择，才是最明智的。
外卖骑手接到没有电梯的7楼的单子，辛苦爬上楼后看到“烈士之家”的牌子，骑手：别说
外卖骑手接到没有电梯的7楼的单子，辛苦爬上楼后看到“烈士之家”的牌子，骑手：别说7楼了10楼我都给你爬网友：看到烈士之家突然眼泪就下来了。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！这几天，一个外卖骑手送餐的视频在网上传开了，画面里没有什么戏剧性的东西，就是一个满头大汗的年轻人站在七楼门口，盯着门上的牌子看了好几秒，后来他接受采访时说的那句话，让很多人记住了这件事——"别说7楼了，10楼我都给你爬"。事情发生在一个工作日的中午，这名骑手叫张明，干外卖这行已经三年多了，那天他手机响了一下，又来了个新单子，送餐地址显示是老城区的一栋楼房，7楼，备注栏里写着"家里有老人"，他看了眼地址就接了单，这种老小区他见多了，基本都没电梯，爬楼是常事。取完餐后，张明骑车赶到小区门口，这是一片建于八十年代的居民楼，红砖外墙已经斑驳发黑，楼道口连个像样的灯都没有，他把车停在楼下，提着餐盒开始往上爬，楼梯很窄，两个人碰面都得侧身，水泥台阶的边角早就磨圆了，中间还踩出了一道浅浅的凹槽。夏天的楼道里又闷又热，爬到三楼时，张明的后背就湿透了，他平时每天要送四五十单，体力消耗本来就大，碰上这种高楼层订单确实吃力，爬到五楼时他停下来喘了口气，手机屏幕上显示还有三单在排队，心里开始盘算着怎么规划路线才能不超时，歇了十几秒，他继续往上爬，终于在十分钟后站在了七楼的那扇门前。就在他抬手准备按门铃的时候，视线落在了门框上方，那里挂着两块长方形的牌子，上面分别写着"光荣之家"和"烈士之家"，是那种统一制作的金属牌匾，在昏暗的楼道里泛着暗沉的光，张明整个人愣住了，手停在半空中，好几秒没动。他突然想起前几年看过的新闻，说的是全国各地都在给烈士家属和军人家属换新牌子，就是这种样式，眼前这户人家，有亲人为国牺牲了，张明脑子里闪过很多画面，那些在边境站岗的战士，那些在救灾现场冲在最前面的军人，那些牺牲时可能比自己还年轻的生命，他忽然觉得刚才爬楼的那点累根本不算什么。门开了，是一位六十多岁的老人，头发花白，穿着洗得发白的衬衫，张明下意识地站直了身体，语气变得很恭敬:"您好，您的外卖到了，"老人接过餐盒，说了声谢谢，眼神很平静，看不出什么特别的波动，就像是过着再普通不过的日子，张明又说了句"您慢用"，才转身下楼。走下楼梯的时候，他脚步比来时轻快了很多，心里反而沉甸甸的，回到车边，他坐在电动车上缓了一会儿，拿出手机看了看后续的订单，又抬头望了望那栋老楼，他想，这家人的生活看起来和别人没什么两样，也要点外卖，也要过日子，但他们失去的东西，是用任何方式都补不回来的。后来有媒体找到张明，问他当时是什么感受，他想了想说，其实也没想太多，就是觉得应该的，这样的家庭，为国家付出了那么大的代价，自己多爬几层楼算什么，记者又问，如果下次还接到这户人家的单子怎么办，张明笑了笑说，别说7楼，10楼也一样送，这不是什么高尚的事，就是心里过意不去。这段采访视频传到网上后，评论区炸了，很多人说看到"烈士之家"四个字就绷不住了，有人说自己也是外卖员，以后碰到这种情况一定会格外用心，还有人提到，自己小区里也有挂这种牌子的住户，每次路过都会不由自主地放慢脚步，那是一种说不清道不明的尊重。有个网友的留言获得了上万点赞，他说自己当了十几年兵，退伍后开了家小餐馆，每次看到穿军装的人来吃饭都会主动打折，不是为了做宣传，就是觉得应该这样做，还有人分享说，自己父亲是参加过边境作战的老兵，虽然平安回来了，但很多战友留在了那片土地上，每年清明，父亲都会专门给那些牺牲的战友烧纸，说他们没能回家，得有人记着。这些留言读起来很朴素，没有华丽的词藻，却能感受到一种共通的情感，大家都明白，今天能够安稳地点外卖、上班、过日子，是因为有人在看不见的地方守护着这份安宁，烈士家属也从来不会主动要求什么特殊待遇，他们就像普通人一样生活，默默承受着失去亲人的痛苦。
不得不承认，刘亦菲扛住了原相机！2026年3月巴黎街头，路人手机怼脸拍，没打光没
不得不承认，刘亦菲扛住了原相机！2026年3月巴黎街头，路人手机怼脸拍，没打光没修图。她脸上有雀斑，眼角有细纹，皮肤却白得透亮，骨相撑起整张脸。内娱太多女星活在滤镜里，精修图个个天仙，生图一放法令纹深得像刀刻。医美过度脸僵得像蜡像，不敢做表情。刘亦菲这种动态的松弛感，是骨子里的底气。她不靠浓妆遮瑕，不靠滤镜续命，38岁敢素颜逛卢浮宫。这种真实的美，比精修图里的假人耐看一百倍。
