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大猫财经Pro，长鑫科技要上市了，2万亿估值，但最命苦的人也出现了，女首富痛失2
大猫财经Pro，长鑫科技要上市了，2万亿估值，但最命苦的人也出现了，女首富痛失270亿，如果再加上蓝箭航天，她错过的总金额超过340亿。女首富是之前最大地产商碧桂园的杨总，340亿是碧桂园去年净利润的10倍，距离2019年最巅峰时期的390亿利润也相距不远，而碧桂园现在的总市值只有97亿。如果光看投资业绩，碧桂园几乎可以打90分，但因为它是一个地产公司，所以只能将明知道很赚钱的筹码低价抛售，也就是说，明知道它未来值一亿，但现在只能500万就卖了，流动性危机下，最残忍的事情也就这样了。时间回到10年前。2015年，手握大量现金的碧桂园开始向外投资，开始只是LP的角色，2019年，他们决定自己干，60亿资金基本自筹，团队考察了1000多个项目，投资了90个，之后有10家公司顺利上市，成功率相当高。这里面的明星企业有：长鑫科技、蓝箭航天、紫光展锐、比亚迪半导体、壁仞科技、盛合晶微、追觅科技和贝壳。这两年最热的半导体芯片、商业航天和机器人，碧桂园都做了重点布局。但问题出在2023年，碧桂园暴雷了。房企就是这样，看起来家底丰厚，但规模基本上是靠负债堆上来的，碧桂园总负债近1万亿，负债率飙到了93%，虽说手上有600多亿现金，但大部分都是受限现金，能控制的只有67亿，当年直接净亏损2000亿+。基本运营都难，更别提还债了。而比还债更急迫的任务，是“保交楼”。杨老板肯定不想成为下一个许家印，那就得拿出真金白银来，于是她只能甩卖资产。珠海万达商管的股份都卖回给了王健林，回笼了大约60亿；长鑫的股份卖给合肥国资，回笼了20亿；蓝箭航的股份卖给地方国资，卖了13.5亿.......在碧桂园暴雷的前一个月，蓝箭航天自主研制的朱雀二号腾空而起，箭体上“碧桂园创投”的LOGO清晰可见，谁也没想到，这竟成了绝唱。现在长鑫过会，绝对是一个超级IPO项目，按业界测算的2万亿估值，碧桂园当年的投资将增值至少30倍，账面价值超270亿元，而他们当年花5亿投资的蓝箭航天，若顺利IPO，账面价值也接近75亿元。但可惜没有如果，如果当初碧桂园不出售这些股份，可能现在公司都没了，那时候生死存亡，必须割肉。只能说，杨老板还是被周期坑惨了，在最缺钱的时候，已经攥在手里的金疙瘩，卖在上市前夜，成了最遗憾的故事。总之还是那句话，形势比人强。说句题外话，2016年我们就提出了房住不炒的概念，但是2021年却出现了极大的泡沫，如果泡沫提早被按住，那现在的很多企业，很多家庭，压力会小很多。
发射一次火箭要烧掉22亿美元，但马斯克把每磅载荷的发射成本压到了100美元，而N
发射一次火箭要烧掉22亿美元，但马斯克把每磅载荷的发射成本压到了100美元，而NASA的老牌火箭“太空发射系统”每磅要4.2万美元。两者相差四百多倍。这个数据一出来，很多人都在问：为什么我们做不到？答案不是“中国人不聪明”，也不是“我们不够努力”，而是两种完全不同的路线。马斯克用商业逻辑，把航天从“国家面子”变成了“市场生意”；我们过去长期走的是计划经济体制下的道路，追求万无一失，成本排在可靠性之后。这种模式保证了成功率，但也造成了“贵”和“慢”。不过，这一切正在发生根本性的变化。据智通财经和财联社2026年5月18日报道，SpaceX已完成第三代星舰的关键试飞。而根据36氪2026年5月19日报道，2026年政府工作报告已将商业航天升格为“新兴支柱产业”，国家设立了200亿元的专项发展基金，科创板也开放了未盈利航天企业的上市通道。今年4月24日，国家航天局与市场监管总局联合发布了首个《商业航天标准体系（1.0版）》，下设6个一级分支、32个二级分支，规划标准项目千余项。同月27日，国家航天局又召开了“商业航天高质量发展企业圆桌会议”，明确提出创新采用“一站式”审批模式，做到既“放得活”又“管得住”。这意味着中国商业航天从“摸石头过河”进入了“有标可依”的新阶段。很多人不知道，我们的商业火箭已经拿到了不少成绩。2025年商业航天完成发射50次，2026年全年发射次数有望突破100次，其中商业发射超60次，民营火箭承担超30次。5月15日，力箭一号遥十三火箭采用“一箭5星”方式，将5颗卫星精准送入轨道，累计已将100颗卫星送入太空，入轨载荷总质量突破18吨。力箭一号已具备“每周一发”的高频发射能力。在可重复使用技术上，蓝箭航天、星际荣耀等公司已经进行了多次垂直起降试验。朱雀三号计划2026年二季度再次开展回收试验，争取四季度首次回收复用飞行。长征十号乙也在同步推进海上网系回收技术。必须承认，差距依然存在。SpaceX成立于2002年，咱们商业航天真正放开不过五六年。人家炸了十几年才搞出成熟的可回收技术，我们不可能一蹴而就。但方向已经对了，步子也在加快。从国家包办到国家引导加市场参与，加上国内巨大的卫星互联网、遥感服务等应用市场，追赶的加速度只会越来越快。中国航天人不缺这股劲，别再纠结“为什么我们落后”——我们正走在正确的路上，这就够了。
![这个发射时间点调整得真好，有意思。[呲牙笑][赞]](http://image.uczzd.cn/164520498730039926.jpg?id=0)
5月航天发射潮来袭！这些“国家队”和民营黑马，谁能一飞冲天？你有没有发现，
5月航天发射潮来袭！这些“国家队”和民营黑马，谁能一飞冲天？你有没有发现，每年一到5月，天空就变得格外“热闹”？从西昌到文昌，一枚枚火箭拔地而起，带着卫星刺破云层。这不是巧合——每年5月起，全球航天发射都会进入“高密度模式”，而今年的商业航天赛道，更是上演着一场“国家队与民营黑马同台竞速”的好戏。上个月，长征十号乙完成关键试验，蓝箭航天的“朱雀三号”回收试验再传捷报，一边是国家队稳扎稳打，一边是民营玩家弯道超车，不少投资者直呼：“这波行情，到底该押谁？”核心逻辑其实很简单：商业航天的爆发，靠的不是概念炒作，而是实打实的发射需求和产业链落地。星网集团的卫星组网计划正在提速，国内通信卫星的缺口需要快速填补，而火箭作为“太空班车”，不管是国家队的长征系列，还是民营的可回收火箭，只要能稳定送卫星入轨，就有机会分到这块大蛋糕。从产业链来看，这场“发射潮”正在带动整条链条的升温。在国家队阵营里，中国卫星、中国卫通是当仁不让的核心，前者掌握卫星制造的核心技术，后者垄断着国内商用通信卫星运营资源；航天动力、航天电器则是幕后英雄，前者为火箭提供发动机核心部件，后者的连接器国产化率超90%，是航天设备的“血管和神经”。而在民营赛道，蓝箭航天的可回收火箭、铂力特的3D打印发动机部件，正在打破传统制造的壁垒；飞沃科技、超捷股份的高强度紧固件，美新科技的隔热材料，这些看似不起眼的“零件”，却是火箭上天的关键保障。回到市场来看，近期航天板块的异动，本质上是资金对“发射落地”的提前反应。但要注意的是，发射任务的密集开展，不代表所有标的都能上涨，真正有技术壁垒、订单落地的企业，才会被市场反复验证。比如卫星制造、火箭核心部件、卫星通信终端这几个环节，更容易在发射潮中直接受益。有人说，商业航天是下一个十年的黄金赛道，但别忘了，这不是一场“靠口号就能赢”的比赛。从“引力二号”预计年中首飞，到星网卫星持续组网，接下来的几个月，每一次发射任务，都是对产业链企业的一次“大考”。当火箭的尾焰照亮夜空，照亮的不仅是中国航天的未来，更是那些真正扎根技术、脚踏实地的企业的成长之路。毕竟，在太空的赛道上，从来没有捷径，只有靠硬实力，才能真正一飞冲天。
商业航天10大细分领域“四巨头”1、商业火箭制造TOP1：蓝箭航天TOP2
商业航天10大细分领域“四巨头”1、商业火箭制造TOP1：蓝箭航天TOP2：星际荣耀TOP3：星河动力TOP4：航天动力2、卫星整星制造TOP1：中国卫星TOP2：银河航天TOP3：长光卫星TOP4：时空道宇3、卫星通信运营TOP1：中国卫通TOP2：中国星网TOP3：航天宏图TOP4：中科星图4、火箭发动机TOP1：航天动力TOP2：蓝箭航天TOP3：星际荣耀TOP4：西安航天发动机5、星载射频芯片TOP1：铖昌科技TOP2：卓胜微TOP3：盛科通信TOP4：国博电子6、卫星电源系统TOP1：乾照光电TOP2：航天电子TOP3：阳光电源TOP4：珈伟新能7、航天连接器TOP1：华丰科技TOP2：中航光电TOP3：电连技术TOP4：航天电器8、航天结构材料TOP1：斯瑞新材TOP2：西部材料TOP3：宝钛股份TOP4：铂力特9、卫星测控通信TOP1：航天电子TOP2：海格通信TOP3：上海瀚讯TOP4：中国卫星10、卫星遥感数据TOP1：航天宏图TOP2：中科星图TOP3：长光卫星TOP4：四维图新
